10.认识中国主要航空机场(二).pptxVIP

;认识中国主要航空机场（二）;一、广州白云国际机场

（GuangzhouBaiyunInternationalAirport，IATA：CAN，ICAO：ZGGG）;始建于20世纪30年代，是国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”的重要国际航空枢纽之一，粤港澳大湾区核心枢纽机场。自2004年转至现址运行以来，白云机场各项业务迅猛发展，硬件设施不断完善，国际航空枢纽建设持续推进。

;白云机场现有两座航站楼、三条跑道，飞行区等级为4F标准，可满足A380等大型宽体客机起降及停放，标准机位271个。目前T1、T2两座航站楼设计容量可满足年旅客吞吐量8000万人次。综合交通中心建筑面积20余万平米。2020年9月该机场三期扩建工程正式开工，建成后，白云机场将实现三座航站楼、五条跑道运行。

2019年，白云机场空中航线网络覆盖全球230多个通航点，近80家航空公司在此运营，广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

;二、深圳宝安国际机场

（ShenzhenBaoanInternationalAirport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ）;深圳机场总占地面积28.3平方千米，终端规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足远期旅客吞吐量1亿人次，货邮近期目标年（2030年）260万吨、远期目标年（2050年）450万吨的业务量需求。

目前，深圳机场拥有2条远距离平行跑道，能够满足所有民航机型起降；三跑道于2020年3月正式开工，东航站区（T1）和北航站区（T2）在建中，南航站区的T3航站楼为目前唯一运营的航站楼，于2013年投入使用，建筑面积约45.1万平方米，设有近机位62个；卫星厅位于2021年启用，总建筑面积约为24万平米。

通航30年来，深圳宝安国际机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨。2020年，旅客吞吐量3791.6万人次，进入全球前五位；货邮吞吐量139.9万吨，进入全球前二十位。;三、杭州萧山国际机场

（HangzhouXiaoshanInternationalAirport，IATA：HGH，ICAO：ZSHC）;机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。

机场一期工程占地7260余亩,1997年正式动工，2000年建成通航。二期工程于2007年开工建设，新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道，2012年建成投运。三期工程于2018年启动，包括新建航站楼、陆侧交通中心、旅客过夜用房工程、能源中心工程等。2022年三期项目一阶段正式投运，成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。;四、郑州新郑国际机场

（ZhengzhouXinzhengInternationalAirport，IATA：CGO，ICAO：ZHCC）;为4F级国际民用机场，是中国首个国家级航空港郑州航空港经济综合实验区核心组成部分、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、“7×24小时”、“全时段”通关国际机场、国内大型航空枢纽机场、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸。

;新郑国际机场于1997年建成通航，2015年二期扩建工程正式投运。

截至2015年12月，该机场有两座航站楼，总面积62万平方米；T1、T2航站楼有158个停机位，其中149个客机停机位；拥有跑道两条，分别为3400米及3600米。

截至2018年12月，该机场有55家客运航空公司，208条客运航线，116个客运通航城市；21家货运航空公司，34条货运航线，40个货运通航城市。

;五、成都双流国际机场

（ChengduShuangliuInternationalAirport，IATA：CTU，ICAO：ZUUU）;该机场拥有2座航站楼，总面积50万平方米；建有2条平行跑道，可供A380飞机起降；3座航空货运站；7个飞机停放区，共设置停机位228个，廊桥85条；为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。

截至2021年12月已开通航线374条，其中国际（地区）131条，国内225条，经停国内转国际18条。

;六、中国主要国内航空货运机场地理分布：;七、港澳台主要国际货运机场;总结：