轿厢超载装置.PPTVIP

重量平衡系统对重对重由对重架与对重块及对重导靴等组成，对重架上装有对重导。当采用2:1曳引方式时，对重架顶部设有对重轮或反绳轮，有时对重架底部还设有安全钳。对重块安装在对重架中，对重块顶部须用压板压紧，防止电梯在运行中发生窜动或坠落。对重重量=轿厢自重+K*轿厢额定载荷K—平衡系数（0.4-0.5）对重架底部安装有调整垫块，用以补偿钢丝绳延伸而导致对重架底部撞板至缓冲器顶面间的缓冲距离减少。平衡系数平衡系数的测定方法电流法或转速法在轿厢内装入试验用标准砝码，其重量为额定载重量的40%-50%，然后使电梯按额定速度上下运行数次，在机房内用钳型电流表或转速表测定并记录轿厢每次上下方向的电流值或转速值，比较上、下运行的电流或转速差值应不大于5%。平衡系数经验法即用人力盘动手轮测定平衡系数，此方法适合于1:1曳引方式电流载荷曲线图逐渐加载测定轿厢上下行与对重同一水平位置时的电流值，作出电流-载荷曲线图，相交点即是平衡系数。特别注意做平衡系数时必须保证轿厢上所有的附属装置安装完毕。平衡补偿装置平衡补偿装置前提：层楼≥6层，提升高度≥30M补偿装置有二种：补偿链和补偿绳，采用对称式补偿方法。补偿链以铁链为主，有光链和胶链两种。 光链适合于低速梯，为减少运行中铁链碰撞引起的噪声，光链中穿有麻绳。平衡补偿装置胶链适合于快速梯。一般在底坑中设有导向装置，避免运行中发生碰撞。补偿链固定在轿底或对重架底部，使用U型钩固定（安装时一般先用万向装置固定以消除平衡链中的扭转应力）。在投入使用时补偿链必须做二次保护。平衡补偿绳具有运行平稳，补偿效果好的优点。在井道底坑设有涨紧装置，涨紧装置只能沿着导轨作上下浮动。涨紧装置上设有钢丝绳防跳保护装置及保护开关安全保护系统电梯作为空间（特别是乘客）运行的垂直交通工具，必须具有绝对足够的安全性，安全保护系统的作用就是防止和消除电梯在运行中可能发生的一切不安全状态。安全保护系统制动闸称重装置限速器安全钳缓冲器安全电路曳引绳报警按钮门安全装置电梯是世界上最安全的运输工具安全保护系统电梯不安全状态的主要种类超速：电梯的运行速度超过极限值，一般为额定速度的115%以上。失控：电梯在运行过程中由于意外原因如制动器失效或曳引绳严重打滑或曳引绳断裂等导致正常的制动手段已无法使电梯停止运动。终端越位：电梯在顶层端站或底层端站越出正常的平层位置继续运行，常发生在平层控制装置出现故障时。安全保护系统冲顶或蹲底：由于意外原因电梯端站不减速或端站监控装置失灵导致电梯直接冲顶或蹲底。不安全运行：超载运行，厅、轿门未关闭运行，限速器失效状态运行，电动机错、断相运行等均属不安全运行。非正常停止：电梯因停电，控制回路故障，安全钳误动作等，引起电梯在运行中突然停止。关门障碍：电梯在关门时，受到人或物的阻碍，使门无法关闭。安全系统组成安全保护系统的基本构成限速器，安全钳终端限位开关或监测装置缓冲器轿厢超载装置，门锁电气-机械联锁装置，限速器断绳开关，涨紧轮开关及漏电保护开关等组成电梯不安全运行保护系统。轿厢内警铃，电话，对讲机，安全窗，安全门，紧急盘车装置，自发电装置等组成电梯不正常停止应急处理系统。门保护装置：电子检测装置或关门力限制器，安全触板等组成门安全保护装置。安全系统组成限速器与安全钳限速器与安全钳作为电梯超速或失控时的联动保护装置。限速器是速度反应和操纵安全钳的装置。而安全钳则是以机械动作将电梯强行制停在导轨上的机构。安全系统原理工作原理限速器安装在机房，通过钢丝绳与安装在轿厢上横梁两侧的安全钳拉杆相连，电梯的运行速度通过限速器钢丝绳反映到限速器的转速上，为保证限速器的速度反映准确，在井道底坑设有涨紧装置，保证钢丝绳与限速器绳轮间有足够的摩擦力。电梯运行时，钢丝绳将电梯的升降运动转化为限速器的旋转运动，当旋转速度超出限速器的动作速度时，限速器动作，同时切断控制回路或使安全钳动作：安全系统原理对于设有超速开关（非自动复位）的限速器： 超速开关（第一动作速度）首先动作，切断电梯安全回路或控制回路使电磁制动器失电制动，如电梯继续向下加速运行，则限速器进而卡住钢丝绳，提起安全钳联动拉杠，迫使安全钳动作，将电梯强行制停在导轨上。安全系统原理对于没有超速开关的限速器：只有迫使安全钳动作的功能，同时轿厢上横梁上的安全钳开关被断开，切断安全回路。如对重也配置限速器，则其动作速度应高于轿厢