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地铁站站厅公共区域装饰施工方案

方案目标与定位

（一）工程概况

本地铁站为地下二层岛式车站，站厅公共区域面积[X]㎡（非付费区[X]㎡、付费区[X]㎡），含客服中心、进出站闸机区、导向通道、无障碍设施、公共休息区5大功能分区。装饰需适配地铁高频人流（日均客流[X]万人次）、24小时运营间隙施工、安全防火（一级耐火等级）、导向清晰、抗污耐用需求。核心痛点：施工需避开运营时段（仅夜间23:00-5:00作业）、人流密集区安全防护难、材料需抗污耐磨（日均清洁频次高）、与既有设备（闸机/售票机/消防）集成冲突、工期紧凑（需配合线路开通）。需符合《地铁设计规范》（GB50157）、《建筑装饰装修工程质量验收标准》（GB50210），确保功能与运营安全兼顾。

（二）方案目标

质量目标：装饰合格率100%，关键指标（地面防滑系数≥0.6、墙面抗污等级≥4级、吊顶平整度≤2mm/2m、导向标识清晰度≥95%）达标率100%，乘客满意度≥90%。

进度目标：总工期≤30天（分3批次施工），非付费区≤12天、付费区≤10天、验收移交≤8天，无因施工影响地铁正常运营（每日5:00前恢复站厅功能）。

成本目标：材料损耗率≤2%（地砖≤1.5%、搪瓷钢板≤2.5%），人工效率≥20㎡/人?天（地面铺贴），变更签证费用占比≤总造价1.5%。

安全与运营目标：施工零安全事故（防坠落/用电/客流干扰），装饰质保≥8年，适配地铁运营需求（导向清晰、设施耐用、清洁便捷）。

（三）方案定位

安全优先定位：以“地铁一级耐火等级”为核心，材料均选防火A级（地砖、搪瓷钢板、吊顶龙骨），地面防滑、墙面防撞、吊顶防坠落，适配人流密集场景。

运营友好定位：施工锁定夜间运营间隙，分区域封闭作业（用可拆卸围挡），材料选抗污耐磨型（减少后期清洁成本），导向标识符合地铁统一规范（醒目易识别）。

功能集成定位：装饰与既有设备（闸机、售票机、消防喷淋）同步集成，避免后期开孔改造，吊顶预留照明、广播、监控接口，实现“一次装饰、多系统适配”。

方案内容体系（按功能分区划分）

（一）核心装饰内容与技术标准

装饰区域

安装内容

技术要求

核心管控点

站厅地面

1.基层：混凝土基层找平（平整度≤3mm/2m），涂刷界面剂（增强附着力）2.铺贴：全瓷防滑地砖（800×800mm，厚度12mm，防滑系数≥0.6，防火A级）3.收边：通道边缘贴警示防滑条（宽度100mm，颜色黄黑相间，凸起高度5mm）

1.地砖铺贴空鼓率≤1%（单块砖边角无空鼓），缝隙≤2mm（美缝剂填缝，抗污等级4级）2.防滑条与地砖衔接平整（高差≤1mm），牢固无松动（拉力测试≥50N）3.无障碍通道地砖连续铺贴（无高差），坡度≤1:20

1.基层清理彻底（无浮灰/油污），空鼓区凿除重补2.地砖按“站厅客流走向”排版，避免小条砖在通道中央3.夜间施工用水平仪逐块校准，次日5:00前完成清洁

站厅墙面

1.基层：轻钢龙骨骨架（Q235钢，间距400mm，承重≥20kg/㎡）2.饰面：搪瓷钢板（厚度4mm，抗污等级4级，防火A级），干挂式安装3.点缀：客服中心周边贴地铁文化墙（搪瓷钢板丝印，精度±0.5mm）

1.搪瓷钢板平整度≤2mm/2m，拼接缝≤1mm，打耐候胶（抗老化≥10年）2.龙骨安装垂直度≤1mm/m，与墙面间距50mm（便于管线检修）3.文化墙图案对齐（偏差≤2mm），色彩均匀（色差≤1.0ΔE）

1.龙骨安装前定位管线（避开消防/弱电线路），用探测器确认2.搪瓷钢板工厂预切（按现场尺寸），减少现场切割粉尘3.干挂节点做防腐处理（镀锌层厚度≥80μm）

站厅吊顶

1.龙骨：U型轻钢龙骨（厚度1.2mm，防火A级），主龙骨间距≤1200mm，次龙骨≤600mm2.面板：微孔铝扣板（600×600mm，厚度0.8mm，吸音率≥0.3，防火A级）3.集成：嵌入式LED平板灯（照度≥300lx，无眩光）、消防喷淋（开孔偏差≤5mm）

1.吊顶平整度≤2mm/2m，扣板拼接缝≤1mm，无变形起拱2.灯具与扣板衔接紧密（缝隙≤0.5mm），喷淋头与吊顶面平齐（偏差≤1mm）3.龙骨吊杆间距≤1000mm，抗拉强度≥15kN（拉拔测试）

1.吊顶与既有管线（空调/弱电）协同定位，BIM预排规避冲突2.微孔铝扣板选白色（提升亮度），边缘做反边处理（防积灰）3.夜间安装后测试灯具亮度，确保运营时段照明达标

导向与设施

1.导向标识：悬挂式LED导向牌（宽度1.2m，高度0