《施工组织设计专项施工方案资料》南京经五路北上（一期）A3标工程.docxVIP

2025年3月，我作为南京经五路北上（一期）A3标工程的项目技术负责人，开始着手编制本工程的施工组织设计专项施工方案。该工程位于南京市栖霞区经五路北段，全长2.8公里，主要包含道路拓宽、桥梁改造及地下管线迁改等内容。根据现场勘查数据，本标段地质条件复杂，地下水位较高，且需要保证施工期间经五路半幅通行，这对施工组织和安全管控提出了较高要求。经过与设计单位、监理单位的多次沟通，结合我过往类似工程经验，现编制本专项施工方案，重点解决深基坑支护、交通导改、雨季施工等关键问题。

在实际操作中，我们发现本工程最大的难点在于K1+650K2+100段深基坑支护施工。该段基坑深度达6.8米，地质勘察报告显示地下水位在2.5米处，且土层以粉质黏土为主，渗透系数为2.3×10??cm/s。针对这一情况，我们采用了钢板桩+内支撑的支护方案，具体实施步骤如下：

钢板桩采用拉森Ⅲ型，长度12米，打入深度8.5米，使用振动锤沉桩，垂直度偏差控制在1/200以内。内支撑系统设置两道，第一道设在1.5米处，采用φ609×16mm的钢管支撑，水平间距4米；第二道设在4米处，采用φ630×16mm钢管支撑，水平间距3.5米。支撑安装必须在土方开挖后24小时内完成，确保基坑稳定。

在雨季施工方面，我们建立了三级应急响应机制。当24小时降雨量达到25mm时启动Ⅲ级响应，暂停土方作业；达到50mm时启动Ⅱ级响应，全面停止室外施工；达到100mm时启动Ⅰ级响应，组织人员撤离。现场配备2000m3/h排水泵4台，应急发电机2台，确保暴雨情况下场地排水能力。今年6月连续3天暴雨期间，我们的应急系统成功保护了已完成的基础工程，避免了约280万元的损失。

总的来看，下一阶段的重点是确保工程质量的同时加快施工进度。根据目前的施工计划，我们将在10月15日前完成主体结构施工，11月30日前完成全部附属工程。具体执行节点如下：10月1日10月15日完成桥梁上部结构施工；10月16日11月10日完成道路基层及面层施工；11月11日11月25日完成交通标志标线及绿化工程；11月26日11月30日进行竣工验收准备。

质量控制方面，我们将严格执行三检制，即班组自检、项目部复检、监理终检。关键工序如混凝土浇筑、钢筋绑扎等必须留存影像资料，每道工序验收合格后方可进入下道工序。安全方面，每周一上午9点召开安全例会，每月25日进行安全大检查，确保安全生产零事故。

南京经五路北上（一期）A3标工程项目部

技术负责人：张明

2025年9月10日