防触电人身伤害专项措施与应急专项预案.docVIP

防触电人身伤害方法和应急预案

（施工方案补充）

触电事故和其它事故比较，其特点是事故预兆性不直观、不显著，而事故危害性很大。所以，在保护设施不完备情况下，人体触电伤害事故是极易发生。所以，施工中必需做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。为采取有效方法控制电气施工和用电时触电事故，最大程度地降低人员伤亡，依据《中国安全生产法》，制订本方法和应急预案：

一、项目部成立组织

项目部成立防触电领导小组：

组长：胡如秋

成员：全体职员

二、预防触电伤害基础安全要求：

1、非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。

2、带电体之间、带电体和地面之间、带电体和其它设施之间、工作人员和带电体之间必需保持足够安全距离，距离不足时，应采取有效方法进行隔离防护。

3、在有触电危险处所或轻易产生误判定、误操作地方，和存在不安全原因现场，设置醒目标文字或图形标志，提醒大家识别、警惕危险原因。

4、采取绝缘防护方法，使电气设备及线路能正常工作，预防人身触电。

5、采取合适保护接地方法，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险对地电压外露导电部分（设备金属外壳或金属结构）和大地作电气连接，减轻触电危险。

6、电气化区段对吊挂在接触网上外来飘落物(线头、绳索等)，均视为带电，并保持2m以上安全距离。手持木杆、梯子等工具经过接触网时，必需水平经过；不准高举超出安全距离。

7、在电气化铁路上，接触网各导线及其相连部件，通常均带有高压电，所以严禁直接或间接（经过任何物件，如棒条、导线、水流等）和上述设备接触。

8、当接触网绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构时，在吸上线和钢轨连接点上，全部可能出现高压电，所以，平时应避免和上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，严禁和之接触。

9、为确保人身安全，除专业人员按要求作业外，任何人所携带物件（包含长杆、导线等）和接触网设备带电部分须保持2米以上距离。

10、发觉接触网及其部件损坏或接触网上挂有线头、绳索等物，均不准和之接触，要立即通知周围接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员抵达前，将该处防护，任何人员均应距已断导线接地处所10米以外。如接触网已断导线等侵入建筑靠近限界危及行车安全时，必需依据《技规》要求进行防护处理。

11、在接触网支柱及接触网带电部分5米范围以内金属结构上须装设接地线。跨线桥靠近跨越接触网地方，必需设置安全栅网。悬挂有接触网或和接触网相连支柱及金属结构上，接地线损坏时，严禁和之接触。

12、电气化铁路周围发生火灾时，必需立即通知列车调度员、电力调度员和接触网工区值班人员，并遵守下列要求：

⑴．用水或通常灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米燃着物体时，接触网必需停电，若用土灭火，距接触网2米以上时，可不停电。

⑵．距接触网超出4米燃着物体，能够不停电用水浇，但必需尤其注意不向接触网方向喷射，并保持水流和带电部分距离在2米以上。

13、雨天不准走道心及枕木头，以避免接触网下淌水流导电而发生触电事故。且严禁在接触网支柱下及树下避雨。

14、全部作业人员和所携带工具应和接触网设备带电部分保持2米以上距离。

15、施工中，需要安设临时接地线必需由接触网工安装。

16、阴雨天气靠近线路严禁使用雨伞，以防水流下淌导电伤人。

17、雷雨天气，线路上巡检人员，不能接触接触网支柱、拉线及接地线，也不能在电网周围（5米以内）树下、金属结构下停留。遇雨雪等天气不良情况下，严禁靠近接触网设备部件等；严禁使用带金属雨伞等物在接触网下作业。

18、在接触网带电情况下，使用轨道车拖车装卸钢轨时，所使用工具（如撬棍等）不准超出头顶。在不足2米以上安全距离高度严禁平板车装运钢轨、枕木等卸车作业。

19、在距离接触网支柱及带电部分5米以内钢管、脚手架、钢梁杆、道口金属杆等金属结构上，均需装设接地线。在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距接触网5米范围内应有良好接地装置，在可能带电部位应有“高压危险”显著标志，并采取有效防护方法。

20、处理断轨时，应先使用导体（如夹板、撬棍、连电导线等）使断缝两断连通，再进行处理，严禁在“连通”前用手触摸断缝两端，预防因人体充当牵引回流导体而触电伤亡事故发生。

21、接触网支柱及其它金属结构上接地线，经过火花间隙和钢轨连接，当火花间隙开裂时，严禁和上述设备接触。

22、在变电所或变压器周围，电台常因产生大量杂音影响联络。此时防护员要选择有利地形。尤其注意不要站在靠近接触网高处，必需时增设联络员，确保安全。

23、全部进入电气化区段作业人员必需按要求穿戴劳动防护用具。

20、电气化区段每十二个月必需认真组织从业人员进行电气化安全方法专门学习培训和考试，考试合格后方准在电气化区段作业(考试成绩