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基于中国特色高层次学徒制的汽车人才培养模式研究

摘要：在计算机、人工智能、先进制造等技术加持，汽车向着智能化、电动

化、网联化及共享化高速发展，汽车产业与企业人才需求也发生改变，人才培养模

式也随之发生变化。依托汽车制造与试验技术高水平专业群，构建学校、企业、学

生、家长四方共赢学徒制保障机制，打造深度产教融合、校企融合的命运共同体，

探索一种具有中国特高层次学徒制人才培养模式，为汽车产业培育高质量、高规

格新型汽车技术人才。

关键词：中国特高层次学徒制人才培养

学徒制是高职人才培养的一大特，我国学徒制经历萌芽、探索发展、试点到

全面推行的发展过程，2022年4月，新修订的《中华人民共和国职业教育法》首

次提出“国家推行中国特学徒制〃。与传统教学不同的是学徒制定点在企业，与

职业技术人员直接面对面交流，面对面共同解决汽车技术问题［1］。区别于“1+X

证书制度试点，“1+X”更偏向岗证结合，学徒制更注重职业衔接，与职业直接挂

钩，让学生尽快适应职场。学徒制旨在培育尽快适应社会需求、岗位需求的技术人

才⑵。

现阶段，智能汽车与新能源汽车迅猛发展。一方面，根据国务院办公厅印发

《新能源汽车产业发展规划(2021〜2035年)》文件，新能源汽车为经济发展注

入新动力，我国新能源汽车已经进入加速发展新阶段。另一方面，2022年发改委、

工信部等11个国家部委联合下发关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知，另

外，《智能汽车创新发展战略(2020〜2025)》，从国家层面，各省各市积极布局

智能网联汽车及其相关产业，发力智能汽车产业链齐，助力中国智能汽车加速。智

能化、电动化是汽车发展新趋势，汽车专业人才培养模式也需随之改变［3］。

2人才培养背景

我国高职院校主要以校内人才培养为主要方式，辅以产教融合、校企合作人才

培养模式，现阶段，我国也正大力推动“订单班〃学徒制人才培养模式［4］。

对于校内人才培养，学生生活在学校，学习也在学校。主要在校内完成基础理

论知识学习，专业理论知识、专业实操实践知识。主要采用讲授法、实例教学法、

演示教学法等教学方法。理论知识学习大多在课堂学习，理论学习效果较好。受限

于汽车专业教学设备数量有限，大多数实训课采用分组讲解、分组演示、分组练习、

分组测试，导致实训效果、实训质量效果不佳。大部分讲授知识时，理、实结合不

佳，学生学习成效不佳。

为此，很多职业院校探索产教融合、校企育人新模式，联动企业优质资源、学

校优质资源，通过创建更多校内校外实训基地，为学生创造更多理论学习、技能实

操基地［5］。另一方面，引入更多企业优秀

pcM9iv+vvBoCbPyTFitLpqABPmzaR6LPZ+zCBTAN5M=人才到学校任兼职老师，发挥其

职业理论知识优势、职业技能优势，带来更多企业、产业先进知识，先进设备，了

解汽车企业需求，引领学生尽早了解职场、规划人生。通过校企合作，引入企业优

质资源，可以深化理实一体化教学，更进一步提高学生学习效率与学习质量。但校

企合作育人模式下学生主要在学校学习，不能根本解决校企资源差异性的隔阂。

中国特高层次学徒制学生常驻在企业，根据企业需求、学生选择等因素招收

学徒制学生，一方面，满足企业用人、发展需求，储备高素质、优质人才。另一方

面，根据学生热爱选择职业，满足学生兴趣选择，更加用心去学习理论知识、技能

知识。中国特高层次学徒制以企业工作为主，以工作目标为导向，学生主要完成

企业布置的工作任务，学校教师利用晚上时间、周六日时间，通过现场讲授、视频

讲授等方式集中为学生讲授专业理论知识，解决学生工作遇到的问题，实际应用与

专业理论深度结合，更能促进学生成才。

3中国特高层次学徒制意义

推动中国特学徒制是培育更高质量、更高规格汽车新型人才重要途径。一方

面，汽车向着“电动化、智能化、网联化、共享化方向发展，汽车企业迎来巨大

改革。为适应汽车新发展和汽车产业新发展，需要造就一批专业知识扎实、技能水

平精湛的现代化高质量人才，中国特高层次育人模式深度融合学校与产业、企业

优质资源，可为学生提供更先进、更优质教学资源与企业优质资源，可让学生职教

融合，理实结合。另一方面，基于高职院校现有育人模式、产教融合育人模式及校

企合作育人模式的不足，整合学校优质教师资源下企业讲授、利用企业先进设备为

学生讲授，依据工作需求为学生解决疑难，这样不仅促进学生更快