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码头护岸工程施工方案

第一章总体施工工艺和施工总说明

1.1总体施工顺序和施工总流程

1.1.1总体施工顺序

本工程由南护岸和东围堰两大功能区域组成，为确保施工效率与工程质量的协同推进，采用分阶段、分区域的施工组织方式。施工初期，优先启动AB段南护岸与DE段东围堰的建设任务：AB段南护岸以A点为起始端，沿向东方向线性推进施工；DE段东围堰则以E点为起点，采取向南延伸的施工路径，最终衔接至B点。待上述区域施工完成后，接续开展BC段南护岸与BD段东围堰的施工工序，实现整个码头护岸工程的全面闭合与贯通。

通过该施工顺序的规划，可有效避免不同区域施工的交叉干扰，便于资源集中调配与质量集中管控，同时为后续合龙段施工预留合理的作业空间与时间窗口，确保工程按计划有序推进。

1.1.2护岸断面施工顺序

护岸断面施工遵循“基础稳固—结构成型—功能完善”的核心逻辑，按以下流程分步实施：开山石抛填→抛填至设计标高→控制加载爆炸挤淤置换→海堤沉降至设计断面→理坡施工→护面块石安放→堤顶胸墙砌筑→胸墙后方回填→胸墙顶C30砼压顶石现浇→后方干砌块石护面施工。

该流程中，爆炸挤淤工序是保障护岸基础稳定性的关键环节，通过爆炸能量实现石料对淤泥的有效置换，确保堤身落底深度与承载能力符合设计要求；后续理坡、护面及上部结构施工则依次完善护岸的抗冲刷性能与外观质量，形成完整的结构受力体系与防护功能。

1.1.3护岸施工总流程

施工准备→基线复核与测量放线→控制点布设与保护→抛填开山石→控制加载爆炸挤淤（堤头爆填→堤身侧爆填→坡脚爆夯）→理坡与护面块石安放→浆砌块石胸墙砌筑→胸墙后方回填→现浇C30砼压顶→干砌块石护面→位移沉降观测→合龙段专项处理→竣工验收。

1.2总体施工方法概述

1.2.1控制加载爆炸挤淤置换法

本方法是针对码头护岸工程所在区域深厚淤泥层地质条件研发的专项施工技术，核心原理是通过精准控制爆炸能量与加载时序，将抛填的开山石与基底淤泥进行强制置换，从而快速形成承载能力强、稳定性好的堤身基础。该方法突破了传统软基处理技术工期长、成本高的局限，尤其适用于沿海淤泥质海岸的护岸及围堰工程。

施工前需通过地质勘察明确淤泥层厚度、分布范围及物理力学指标（如天然含水量、孔隙比、抗剪强度等），结合设计堤身断面尺寸与承载要求，采用数值模拟软件对爆炸参数进行优化设计，确保爆炸能量既能实现有效置换，又能避免对周边环境产生过度扰动。施工过程中需建立“监测—反馈—调整”的动态控制体系，实时监测堤身沉降、位移及周边土体振动速度，根据监测数据及时调整爆炸药量、炮孔间距及抛石加载速率，保障施工安全与质量。

1.2.2分区域平行施工法

结合工程分区特点，采用“两大区域、四个作业面”的平行施工模式，即南护岸AB段、南护岸BC段、东围堰DE段、东围堰BD段分别作为独立作业面，配备专属施工班组与机械设备，实现同步施工、有序衔接。每个作业面设置专职施工员与质量员，负责本区域的工序组织与质量管控，项目部层面则统筹协调各区域的资源调配与进度衔接，确保整体施工节奏一致。

平行施工模式的优势在于大幅缩短总工期，通过作业面拆分降低单区域施工强度，便于精细化管理；同时可通过不同区域的施工经验积累，形成“样板引路、以点带面”的质量提升机制，将成熟的施工工艺与管控措施快速复制到各作业面，提升整体工程质量水平。

第二章施工准备与现场布置

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与方案优化

组织技术骨干团队开展图纸会审工作，重点核查以下内容：护岸结构尺寸与地质勘察报告的匹配性、爆炸挤淤参数与淤泥层特性的适应性、各构造节点的连接可靠性、施工流程的合理性及安全防护措施的完备性。针对会审中发现的问题（如局部区域淤泥层厚度超出设计预估、堤身与周边构筑物衔接细节不明确等），及时与设计单位沟通，形成书面洽商记录，确保问题在施工前得到妥善解决。

基于图纸会审结果，对施工方案进行深化优化，编制专项技术文件，包括《控制加载爆炸挤淤施工细则》《护岸位移沉降监测方案》《合龙段施工技术措施》等，明确各工序的技术参数、操作要点及质量控制标准。同时结合必威体育精装版行业规范（如《水运工程地基基础施工规范》JTS206-2017、《港口及航道护岸工程设计规范》JTS154-2011），对爆炸安全距离、块石材质要求等关键指标进行复核调整，确保方案的合规性与可操作性。

2.1.2测量控制体系建立

遵循“分级控制、精准放样”的原则，建立覆盖整个施工区域的测量控制网。首先依据业主提供的平面控制基准点与高程基准点，采用GNSS全球定位系统进行复核，确保基准点精度符合《水运工程测量规范》JTS131-2012的要求（平面控制网相对中误差≤1/10000，高程控制网闭合差≤±12√Lmm，L为路线长度以km计）。

在施工区域内布设一级