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水库枢纽一期工程项目闸墩滑模施工组织设计水利方案
1.工程概况
本水库枢纽一期工程位于河流域中游，距下游市约35km，是一座以防洪、灌溉为主，兼顾发电、供水等综合利用的大型水利枢纽工程。工程主要由大坝、溢洪道、输水洞、电站厂房等建筑物组成，总库容5.8亿m3，正常蓄水位285.0m，设计洪水位288.5m，校核洪水位290.2m。
闸墩工程作为溢洪道系统的重要组成部分，共设计6个闸墩，单个闸墩高度32.5m，底部宽度8.0m，顶部宽度4.5m，顺水流方向长度25.0m。闸墩采用C30W6F200混凝土结构，设计抗渗等级W6，抗冻等级F200，钢筋用量约280t/墩。闸墩结构复杂，内部设有检修门槽、工作门槽、通气孔、爬梯预埋件等，施工精度要求高，质量控制难度大。
2.施工条件分析
2.1自然条件
2.2地形地质条件
2.3施工环境条件
工程区交通条件便利，距国道约8km，有专用施工道路直达现场。施工用电从附近35kV变电站接入，容量满足施工需求。施工用水从水库取水，水质符合混凝土拌合要求。当地砂石料资源丰富，质量满足规范要求，运距约15km。
3.编制依据
（1）《水库枢纽一期工程招标文件及施工图纸》；
（2）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL3032017）；
（3）《水工混凝土施工规范》（SL6772014）；
（4）《水工建筑物滑动模板施工技术规范》（SL322014）；
（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB502042015）；
（6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ592011）；
（7）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ802016）；
（8）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ1622008）；
（9）国家及地方相关法律法规、标准规范。
4.施工总体部署
4.1施工目标
（3）进度目标：闸墩滑模施工总工期120天，其中单个闸墩滑模施工周期控制在18天以内。
（4）环保目标：严格控制施工扬尘、噪声和废水排放，实现绿色施工，创建文明工地。
4.2施工组织机构
成立闸墩滑模施工项目部，实行项目经理负责制，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、计划财务部和综合办公室等职能部门。配备专业技术人员20人，其中高级工程师3人，工程师8人，技术员9人；配备专业施工队伍120人，其中滑模操作工40人，钢筋工30人，混凝土工25人，其他辅助工种25人。
4.3施工总体方案
根据闸墩结构特点和施工条件，采用液压滑模施工工艺，6个闸墩分3组同步施工，每组2个闸墩。滑模系统采用整体式钢结构平台，配备液压提升系统，混凝土采用集中拌合、罐车运输、泵送入仓的施工方式。施工过程中严格控制滑升速度、混凝土浇筑质量和结构尺寸精度，确保闸墩施工质量和安全。
5.滑模系统设计
5.1滑模系统组成
本工程闸墩滑模系统主要由模板系统、操作平台系统、液压提升系统、垂直运输系统、电气控制系统和安全防护系统六大部分组成。
5.1.1模板系统
模板系统采用定型钢模板，面板采用6mm厚钢板，肋板采用[8槽钢，间距300mm。模板高度1.2m，单块宽度1.5m，根据闸墩截面尺寸进行组合。模板与混凝土接触面涂刷脱模剂，确保混凝土表面光滑。模板之间采用螺栓连接，接缝处设置橡胶密封条，防止漏浆。模板设计考虑了闸墩的收坡要求，通过调整模板位置实现渐变截面。
5.1.2操作平台系统
操作平台系统分为上平台、下平台和吊平台三层。上平台主要用于钢筋绑扎、混凝土浇筑和设备操作，宽度2.5m；下平台主要用于混凝土表面修整和养护，宽度1.8m；吊平台悬挂在下平台下方，用于混凝土表面缺陷处理和养护，宽度1.2m。各平台均采用[10槽钢和花纹钢板制作，设置防护栏杆和安全网，确保作业安全。
5.1.3液压提升系统
液压提升系统由液压控制台、千斤顶、支承杆和油路组成。每个闸墩配置16台GYD60型滚珠式液压千斤顶，额定提升能力60kN，行程35mm。支承杆采用Φ48×3.5mm无缝钢管，接头采用丝扣连接，确保同轴度。液压控制台采用YKT36型，可同时控制32台千斤顶同步运行，提升速度控制在2030cm/h。
5.1.4垂直运输系统
垂直运输系统采用QTZ80型塔式起重机，最大起重量8t，最大工作幅度60m，起升高度100m。塔吊基础采用钢筋混凝土独立基础，确保稳定性。混凝土运输采用HBT80型混凝土输送泵，最大输送量80m3/h，最大垂直输送高度150m。钢筋等材料采用塔吊吊运，设置专用吊具，确保运输安全。
5.1.5电气控制系统
电气控制系统采用PLC可编程控制器，实现滑模系统的自动化控制。系统具有自动调平、同步控制、故障报警等功能。控制台设置在中央控制室，配备显示屏，实时显示各千斤顶的工作状态、提升高度和荷载情况。系统配备备用电源，确保停电
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