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FRP嵌入式加固隧道二次衬砌：粘结与抗弯性能的深度剖析.docx

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    FRP嵌入式加固隧道二次衬砌：粘结与抗弯性能的深度剖析

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    1.1.1研究背景

    随着我国交通基础设施建设的飞速发展，隧道工程作为交通网络中的关键组成部分，数量与规模不断攀升。截至2023年底，中国铁路营业里程达到15.9万公里，其中投入运营的铁路隧道18,573座，总长23,508公里；中国已投入运营的高速铁路总长超过4.5万公里，共建成高速铁路隧道4,561座，总长7,735公里。2023年末全国公路里程543.68万公里，全国公路隧道达27,297处、3,023.18万延米。这些隧道在交通运输体系中发挥着至关重要的作用

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