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(2025)版铁路公开招聘笔试题库必考点含答案

第一部分：铁路基础知识

铁路线路

铁路线路是列车运行的基础，它由轨道、路基和桥隧建筑物等组成。轨道是列车行驶的导向结构，由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件构成。常用的钢轨类型有60kg/m、50kg/m等，不同类型的钢轨适用于不同的线路条件和运输需求。轨枕的作用是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨传来的压力传递给道床。轨枕有木枕和钢筋混凝土枕两种，钢筋混凝土枕因其使用寿命长、稳定性好等优点，在现代铁路中得到广泛应用。道床的主要功能是承受来自轨枕的压力并均匀传递给路基，同时还起到排水、减震和保持轨道几何形位的作用。常见的道床材料有碎石、卵石等。

道岔是使列车从一条线路转向另一条线路的设备，常见的道岔类型有单开道岔、对称道岔和三开道岔等。单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。转辙器是控制道岔开通方向的设备，通过扳动转辙机可以改变尖轨的位置，引导列车进入不同的线路。辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备，护轨的作用是强制引导车轮的运行方向，防止车轮进入异股或撞击叉心。

路基是轨道的基础，它承受着轨道和列车的重量。路基的填筑材料应具有足够的强度和稳定性，填筑时要严格控制压实度，以确保路基的质量。桥隧建筑物包括桥梁、隧道和涵洞等，它们是为了跨越河流、山谷、道路等障碍物而设置的。桥梁按结构形式可分为梁式桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等，不同类型的桥梁适用于不同的跨度和地质条件。隧道是在地下或山体中开凿的通道，它可以缩短线路长度，提高运输效率。隧道的施工方法有钻爆法、盾构法等，施工过程中要注意通风、排水和支护等问题。

铁路机车车辆

铁路机车是铁路运输的动力源，按牵引动力方式可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。蒸汽机车是最早出现的机车类型，它以煤炭为燃料，通过燃烧煤炭产生蒸汽，推动活塞运动，从而驱动车轮转动。由于蒸汽机车效率低、污染大，现已基本被淘汰。内燃机车以柴油为燃料，通过柴油机带动发电机发电，再由电动机驱动车轮转动。内燃机车具有机动性强、适用于中小运量线路等优点，在一些调车作业和非电气化线路上仍有广泛应用。电力机车通过受电弓从接触网获取电能，驱动电动机运转。电力机车具有功率大、效率高、污染小等优点，是现代铁路运输的主要牵引动力。

铁路车辆是运送旅客和货物的工具，按用途可分为客车和货车。客车包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车等，为了满足旅客的旅行需求，客车的内部设施不断完善，如配备了空调、卫生间、餐车等。货车的类型繁多，常见的有敞车、棚车、平车、罐车等。敞车主要用于运输煤炭、矿石、木材等散装货物；棚车适用于运输怕湿、怕晒的货物，如粮食、纺织品等；平车用于运输大型机械设备、钢材等；罐车主要用于运输液体货物，如石油、化工产品等。为了提高铁路运输的效率和安全性，铁路车辆的技术也在不断发展，如采用了新型的转向架、制动装置和连接装置等。

铁路信号与通信

铁路信号是指示列车运行条件的命令，它包括信号机、表示器、标志等。信号机是铁路信号的主要设备，按用途可分为进站信号机、出站信号机、通过信号机等。进站信号机设置在车站入口处，用于指示列车能否进入车站以及进入车站的条件；出站信号机设置在车站出口处，用于指示列车能否出站以及出站的方向；通过信号机设置在区间线路上，用于指示列车能否继续运行以及运行的速度。信号机的显示方式有灯光显示和色灯显示，常见的信号显示有绿灯、黄灯、红灯等，不同的颜色和组合表示不同的含义。

表示器用于表示与行车有关的设备状态或位置，如道岔表示器、脱轨表示器等。标志是为了提醒司机注意线路条件和行车安全而设置的，如公里标、曲线标、限速标等。铁路通信是保证铁路运输安全和高效运行的重要手段，它包括有线通信和无线通信。有线通信主要用于传输调度命令、行车信息等，常见的有线通信方式有电缆通信、光纤通信等。无线通信则用于列车与地面之间的实时通信，如列车调度通信、列车无线车次号校核系统等。随着信息技术的发展，铁路信号与通信系统也在不断智能化和自动化，如采用了计算机联锁系统、列车运行控制系统等。

第二部分：铁路行车组织

列车运行图

列车运行图是铁路行车组织的基础，它规定了各次列车在各区间的运行时刻、停车时刻、会让关系等。列车运行图以横坐标表示时间，纵坐标表示距离，用列车运行线表示列车在各区间的运行情况。列车运行图按使用范围可分为基本列车运行图和分号列车运行图。基本列车运行图是根据一定时期内的客货运量、线路条件、机车车辆配置等因素编制的，它是编制分号列车运行图的基础。分号列车运行图是在基本列车运行图的基础上，根据实际运输情况进行调整和补充而编制的，如节假日、特殊运输任务等情况下使用的列车运行图。

列车运行图的编制原则是确保列车运行安全、提高运输效率、合理利用设备能力。在