我国新能源汽车的发展现状_刘影.pdfVIP

工业技术35

我国新能源汽车的发展现状

刘影

（辽宁工程职业学院,辽宁铁岭112000）

摘要：在国家密集出台扶持政策的基础上，我国新能源汽车近几年内呈快速发展的态势。然而，发展过程中，却面临着各种机遇与挑战。本

文对我国新能源汽车的发展现状进行分析，提出其存在的问题。

关键词：政策扶持；技术瓶颈；基础设施

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.23.028

我国已经成为世界上第一大汽车生产国和消费国，2017年，我国油提供的动力，电池技术已经成为新能源电动汽车发展的瓶颈。只有

汽车产销2900万辆，预计2020年中国车市销量将达3000万辆。随着研究和开发对环境无污染、成本低、性能优良的动力电池，才是推广

汽车保有量的不断提高、能源的不断减少，发展新能源汽车已大势所和使用电动汽车的前提。②呈多样化发展的驱动电机。日本倾向于永

趋。磁无刷直流电动机，它的优点是转矩大、质量小、效率高，但是其成

本相对较高，且高温退磁、抗震性较差等。美国则多采用交流感应电

1新能源汽车的发展背景

动机，其优点是质量较小、可靠性好、结构简单，但其控制技术较复杂。

（1）石油短缺。截至2017年年底，全国机动车保有量已经达到德国、英国等则主要开发开关磁阻驱动电机，它的优点是可靠性好、

3.1亿辆，随着汽车工业的发展，我国石油进口量对世界的依赖程度结构简单、成本低，其缺点是易于产生噪声且质量较大。

也逐年攀升。2017年中国原油进口量达到41957万吨，进口比例达到（3）基础设施建设仍然任重而道远。我国新能源车另一问题则

了70%，进口增速达到10.1%。在石油的消耗总量上，我国已经成为是基础设施不完善，能源局曾在《电动汽车充电基础设施建设规划》

仅次于美国的石油消费大国。在石油进口依存度持续上升的情况下，中指出，到2020年我国的充电桩数量要达到450万个。截至2018.4，

国际石油价格直接影响到我国的能源安全、经济安全乃至国际安全。充电桩数量为26.2万个，其中交流充电桩11.4万个、直流充电桩8.1

（2）环境污染。一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的万个、交直流一体充电桩6.6万个。较上个月新增8984个。从2017.5

第一大污染源。这些污染物能引起光化学烟、雾霾、温室效应、臭氧到2018.4，月均新增充电桩约8405个。然而，这远远达不到新能源汽

层破坏和酸雨等大气环境问题。对人们身体健康的危害已相当严重。车普及所需求的充电桩数量，而且当前建设的充电桩由于各种原因，

许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污分布极其不合理，过于分散，根本不能规避新能源汽车里程半径问题。

染，虽然该污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，但如果这种状况不能改善，那就必须增加车辆续航里程，而增加续航里

彻底解决机动车尾气污染问题，相关防治政策、法律法规还不完善，程则必然导致成本的增加。

各项措施有待进一步加强，治理力度还远远不够。而创造一个空气良（4）新能源汽车的后市场服务体系还不完善，整体的配套体系

好的环境也是建设现代化文明城市的标志，是环境保护工作的当务之落后；不同新能源品牌之间，质保内容参差不齐；电池方面，以旧换

急，解决机动车尾气污染问题已经迫在眉睫。新的政策也不相同；缺失对新能源二手车的评估标准；还有不健全的

流通体系，这些都将导致新能源车辆保值率低，更将影响新能源汽车

2我国新能源汽车的发展现状

市场的长远发展。

2010年10月18日，国务院发表的《关于加快培育和发展战略性（5）我国新能源汽车在全球汽车市场销量排名第一，虽然这个

新兴产业的决定》将节能环保、新能源汽车等七个产业列为现阶段