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2025年船舶修理工协作考核试卷及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.船舶双层底分段搭载时，相邻分段对接焊缝的错边量应控制在（）以内。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

答案：B

2.液压式船舶尾轴密封装置检修时，若发现动环与静环接触面有深度超过（）的划痕，需整体更换密封组件。

A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm

答案：C

3.船舶压载水舱牺牲阳极更换时，新阳极与钢板的贴合间隙应不大于（），否则需使用专用胶泥填充。

A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm

答案：A

4.主机缸套水冷却器化学清洗时，循环液pH值应控制在（）范围内，防止过度腐蚀基体。

A.5-6B.6-7C.7-8D.8-9

答案：D

5.船舶舵机液压系统检修后，首次启动需进行“点动排气”，每次点动时间不超过（），连续点动3-5次直至油液无气泡。

A.1秒B.2秒C.3秒D.5秒

答案：B

6.船体火工校正时，对于厚度12mm的低碳钢钢板，局部加热温度应控制在（），避免过烧导致材料性能下降。

A.500-600℃B.600-700℃C.700-800℃D.800-900℃

答案：C

7.船舶轴系对中测量时，采用三表法测量法兰偏移，百分表支架固定后需静置（），待轴系热变形稳定后再读数。

A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.40分钟

答案：C

8.油舱除锈作业时，压缩空气压力应控制在（）MPa，压力过高易导致磨料飞溅伤人或损坏舱壁。

A.0.2-0.3B.0.3-0.4C.0.4-0.5D.0.5-0.6

答案：B

9.船舶空调系统蒸发器翅片清洗时，应使用（）压力的水枪，从翅片背面正向冲洗，避免翅片倒伏。

A.0.1-0.2MPaB.0.2-0.3MPaC.0.3-0.4MPaD.0.4-0.5MPa

答案：A

10.主机增压器转子动平衡校验时，剩余不平衡量应小于（）g·mm，否则需重新调整配重。

A.5B.10C.15D.20

答案：B

11.船舶救生艇绞车钢丝绳更换时，新绳与旧绳直径误差不得超过（），否则会导致绞车制动失效。

A.1%B.2%C.3%D.4%

答案：B

12.船体焊缝超声波探伤时，若发现长度超过（）的未熔合缺陷，需进行挖补重焊并重新探伤。

A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

答案：B

13.船舶海水淡化装置膜组件清洗时，酸洗溶液浓度应控制在（），过高会腐蚀膜元件。

A.0.5%-1%B.1%-1.5%C.1.5%-2%D.2%-2.5%

答案：A

14.主机凸轮轴校中时，相邻轴段的曲折值应小于（）mm/m，否则需调整轴承垫片厚度。

A.0.05B.0.10C.0.15D.0.20

答案：B

15.船舶应急发电机启动电池维护时，电解液密度应保持在（）g/cm3（25℃），低于此值需补充蒸馏水或电解液。

A.1.20-1.22B.1.22-1.24C.1.24-1.26D.1.26-1.28

答案：D

16.船体分段总组时，胎架支撑点与分段结构加强筋的间距应不大于（），防止分段变形。

A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

答案：B

17.船舶燃油分油机分离盘组组装时，相邻分离盘间隙应控制在（）mm，间隙过小会导致分离效率下降。

A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.5

答案：A

18.主机气缸盖水压试验时，试验压力应为工作压力的（）倍，保压时间不少于30分钟。

A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0

答案：B

19.船舶舱口盖液压油缸密封更换时，O型圈压缩量应控制在（），过大会导致摩擦阻力增加。

A.5%-10%B.10%-15%C.15%-20%D.20%-25%

答案：B

20.船体牺牲阳极安装时，阳极与钢板的连接螺栓需涂抹（），防止电化学腐蚀导致螺栓失效。

A.环氧底漆B.锌基涂料C.二硫化钼润滑脂D.导电胶

答案：D

二