路基排水首件综合项目工程综合项目施工总结报告.docVIP

广东省揭阳至惠来高速公路A7标

路基排水首件工程

施工总结汇报

施工单位：中铁十局集团

监理单位：广东华路交通科技

日期：12月10日

广东省揭阳至惠来高速公路A7标

（k52+850～k60+850）

路基排水首件工程

施工总结汇报

编制：

复核：

审批：

中铁十局集团

日期：12月10日

目录

TOC\o1-3\h\z\u1.总结目标 -1-

2.工程概况 -1-

3.施工组织 -1-

3.1人员投入情况 -1-

3.2机械设备投入 -1-

3.3施工准备 -1-

4.施工工艺及过程控制 -2-

4.1施工步骤 -2-

4.2施工工艺 -2-

5.安全、环境保护、文明施工等技术方法 -4-

6.首件施工结果整理 -5-

7.首件工程中存在不足 -5-

8.下步施工注意事项及改善方法 -5-

9.综合评价及总结 -5-

路基排水首件工程施工总结汇报

1.总结目标

为加强工程质量控制，降低不合格产品，确保我标段内路基排水工程进度并提升整体质量水平。依据《揭惠高速公路首件工程验收实施管理措施》，我项目部以K60+120～K60+180右侧路堤排水沟作为首件工程。经过路基排水首件工程施工，取得相关技术参数，确定施工方案可行性和施工工艺合理性，为后续路基排水工程施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为路基排水施工全方面展开做好“样板引路”。

2.工程概况

K60+120～K60+180右侧路堤排水沟，长度60m，采取PSG-C1形式，断面尺寸60×60cm，M7.5浆砌片石43.3m3。

3.施工组织

3.1人员投入情况

实际投入施工技术管理人员8人，其中现场管理人员1人，技术人员2人，测量人员2人，安全人员1人，试验人员2人。

实际投入施工作业人员18人，司机6人，砌筑工10人，普工2人。人员全部经过培训，合格率为100%。

3.2机械设备投入

实际机械设备投入情况详见表3-1。

表3-1机械设备投入表

序号

机械名称

型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

PC200

台

1

2

装载机

ZL50

台

1

3

自卸汽车

XC3258D3

台

4

4

台式搅拌机

400L

台

1

3.3施工准备

⑴外购原材料，质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。

⑵路基排水首件工程开工汇报已批复。

⑶施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。

⑷施工机械到位，并调试运转正常。

⑸施工原材料已运至施工现场。

⑹砂浆配合比严格按总监办批复砂浆配合比实施。砂浆中所用水泥、砂、水等材料质量标准宜符合混凝土工程对应材料质量标准。

4.施工工艺及过程控制

4.1施工步骤

施工准备

施工准备

测量放样

基础开挖

基底检验

砌筑

勾缝及养护

砂浆配比选择

石料准备

4.2施工工艺

⑴施工放样

施工前，测量人员依据设计文件进行现场查对。由测量工程师放出基槽大样，实测原地面高程，曲线段进行加密。并用白灰标出基础开挖线，并埋设控制桩，便于机械开挖作业和校核。

放样完成后报请测量监理工程师现场复核，复核无误后进行基槽开挖。

⑵基槽开挖

基槽开挖采取人工配合挖掘机开挖。基槽开挖至距设计沟底5～10cm时，由人工整修成型，确保排水沟边坡平整、稳定，严禁贴坡。基槽开挖后，技术员进行沟底高程复测，确保纵坡衔接平顺。

基槽挖好后经现场监理工程师验收合格方能砌筑。

⑶砌筑

①基槽检验合格后，先用钢筋桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，确保其平面线形和高程符合设计要求。

②片石选择厚度大于15cm含有一定长度和宽度片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺点，表面清洁无污染。

③砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和，拌和时间为3～5分钟，砂浆必需含有良好和易性，且应随伴随用保持适宜稠度，通常宜在3～4h内使用完成。拌和好砂浆严禁直接堆放在地面上，下面要铺设铁皮等隔离设施。若在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结砂浆，不得使用。施工现场不堆放不合格材料，废弃材料立即清理出场。

④片石砌筑

排水沟采取坐浆法分层砌筑，每分层高度10～15cm，分层和分层间砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大片石使用于下层且大面朝下，安砌时选择形状及尺寸较为适宜片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。

砌筑过程中注意选择较大、较平整石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗洁净