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机长情景面试题及应对技巧

一、飞行应急处置类（共5题，每题8分，总分40分）

1.题目：在巡航阶段，飞机突然遭遇湍流，导致客舱内乘客出现呕吐、椅子移位等情况。作为机长，你应如何处理？

答案：

（1）保持冷静，立即广播安抚：通过客舱广播告知乘客保持冷静，系好安全带，机组正在妥善处理。强调这是正常现象，避免恐慌。

（2）调整飞行状态：与副驾驶确认飞机姿态，适当降低高度或调整速度以脱离湍流区域。若情况严重，可请求空中交通管制（ATC）避开恶劣天气。

（3）检查飞机状态：副驾驶检查机翼、起落架等关键部件是否受损，我则关注客舱情况，确保乘客安全。

（4）优先处理伤员：若乘客受伤，立即安排乘务员协助，必要时联系地面医院准备备降。

（5）记录事件：飞行日志详细记录事件经过及处置措施，供后续分析。

解析：此题考察机长在突发情况下的应急决策能力和团队协作能力。正确做法需兼顾飞行安全与乘客安抚，体现专业性和责任心。

2.题目：飞行中，驾驶舱内突然出现烟雾，但未触发火警系统。作为机长，你会采取哪些措施？

答案：

（1）检查烟雾来源：立即询问副驾驶是否为设备故障，若确定非电气故障，则可能是客舱烟雾渗透。

（2）启动通风系统：打开空调通风，若烟雾加剧，则关闭空调，防止火势蔓延。

（3）通知乘务组：要求乘务员检查客舱烟雾情况，并准备灭火设备。

（4）评估备降机场：若烟雾持续，则选择最近机场备降，同时通知ATC。

（5）准备应急程序：若确认有火情风险，则启动应急撤离程序，确保乘客安全。

解析：此题考察机长对飞行安全的敏感度和处置流程的熟悉度。需分清烟雾性质，避免误判导致延误。

3.题目：飞机在降落前发现一个引擎突然熄火，作为机长，你会如何操作？

答案：

（1）保持飞机姿态：副驾驶检查熄火引擎参数，我则控制飞机，保持水平飞行，避免过度倾斜。

（2）通知ATC：汇报引擎故障，申请备降或继续飞行至目的地（若引擎可修复）。

（3）调整飞行计划：若备降，则与乘务组协调乘客安置；若继续飞行，则限制单发飞行重量。

（4）准备应急撤离：若备降机场距离较远，则提前准备应急撤离通道，确保乘客安全。

（5）记录飞行数据：详细记录故障参数及处置过程，供后续分析。

解析：此题考察单发飞行处置能力，需结合飞行规则和实际情况灵活决策。

4.题目：飞行中，一名乘客突然发病，呼吸急促，乘务员报告需紧急医疗援助。作为机长，你会怎么做？

答案：

（1）评估病情：乘务员描述症状，若疑似心脏病或中风，立即联系地面医院准备备降。

（2）调整飞行状态：若病情危急，则优先备降，避免延误救治。

（3）提供医疗设备：检查机上医疗箱，若乘客需吸氧或药物，立即协助。

（4）安抚其他乘客：通过广播告知乘客情况，避免恐慌，同时要求乘务员保持客舱秩序。

（5）记录事件：飞行日志详细记录乘客病情及处置过程。

解析：此题考察机长对突发医疗事件的处置能力，需兼顾乘客安全和飞行计划。

5.题目：飞机在降落时遭遇强侧风，导致跑道上滑行距离过长。作为机长，你会如何确保安全？

答案：

（1）调整着陆技巧：副驾驶控制好飞机姿态，我则通过风挡观察跑道情况，确保接地平稳。

（2）延长滑行距离：若跑道上无其他飞机，可适当增加滑行速度，避免冲出跑道。

（3）请求塔台协助：若跑道拥堵，则请求塔台引导，确保安全滑行。

（4）检查刹车系统：若滑行距离过长，检查刹车是否正常，必要时申请拖车辅助。

（5）乘务员准备应急：要求乘务员检查客舱安全带是否系好，准备应急撤离。

解析：此题考察侧风着陆经验，需结合跑道条件和飞行规则灵活处置。

二、运行规则与程序类（共5题，每题8分，总分40分）

6.题目：根据CCAR-121部规定，若飞机在起飞前发现一个轮胎气压不足，作为机长，你会如何决策？

答案：

（1）检查其他轮胎：确认其他轮胎气压正常，若只有单个轮胎不足，可继续起飞。

（2）评估风险：若气压不足严重，需联系维修人员更换轮胎，或取消起飞。

（3）通知ATC：若决定起飞，需告知ATC轮胎问题，并请求优先起飞。

（4）记录事件：飞行日志详细记录轮胎问题及处置过程。

（5）起飞后检查：落地后立即检查轮胎磨损情况，避免延误后续航班。

解析：此题考察对运行规则的熟悉度，需结合实际情况灵活决策。

7.题目：若飞机在巡航阶段遭遇雷暴，但未触发应急程序，作为机长，你会如何操作？

答案：

（1）偏离雷暴区域：与ATC协调，绕开雷暴中心，避免强烈上升气流或冰晶干扰。

（2）调整飞行高度：若雷暴严重，则升高或降低飞行高度，寻找晴空层。

（3）检查飞机状态：副驾驶检查引擎、导航设备是否受影响，我则关注客舱情况。

（4）通知乘客：通过广播告知乘客情况，避免恐慌，同时要求乘务员保持秩序。

（5）记