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隧道衬砌施工方案

方案目标与定位

核心目标

质量目标：符合TB10303-2019，混凝土强度≥C35（抗渗等级≥P8），衬砌厚度偏差±50mm（拱部）/±30mm（边墙）；钢筋保护层厚度偏差±5mm，裂缝宽度≤0.2mm（设计无要求时）；防渗漏率100%（无湿渍、滴水）；质保期：主体结构≥100年，防水系统≥15年

进度目标：适用于中小型隧道（长度500-2000m，断面面积50-100㎡，Ⅳ-Ⅴ级围岩），单循环衬砌施工周期≤7天（分“钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑”阶段，与开挖作业错峰推进）

安全目标：零坍塌、零高处坠落事故，模板台车验收合格率100%，隧道内临时用电接地电阻≤4Ω，有害气体检测频率≥2次/天，人员安全培训覆盖率100%

成本目标：总成本控制在预算内，材料损耗率≤3%（钢筋≤2%、混凝土≤1%），施工返工率≤1%，模板台车复用率≥90%，后期维护成本占比≤2%

定位

适用于公路、铁路隧道二次衬砌施工（含拱部、边墙、仰拱，含钢筋、模板、混凝土、防水系统），涵盖施工组织、围岩监测、成品保护全流程

以“支护可靠、抗渗耐用、安全高效”为原则，兼顾围岩稳定（承受围岩压力）、防水需求（阻断地下水渗入）、施工协调（与开挖/初期支护衔接），确保隧道长期服务交通运营安全。

方案内容体系

施工准备

技术准备：复核图纸（衬砌断面尺寸、钢筋布置、防水板铺设范围），确定关键参数（衬砌厚度拱部≥30cm、边墙≥25cm，钢筋间距≤20cm，混凝土坍落度160±20mm）；勘察现场（围岩级别、初期支护变形监测数据（沉降值≤10mm/天）），编制专项方案（模板台车选型、混凝土浇筑顺序）；组织培训（隧道衬砌规范、有害气体防护），考核合格上岗

材料与设备准备：采购合格材料（HRB400E钢筋（直径≥16mm）、C35P8抗渗混凝土、EVA防水板（厚度≥1.5mm，断裂伸长率≥500%）、止水带（中埋式橡胶止水带（宽度≥30cm））），进场检测（钢筋力学性能、混凝土抗渗性，每批次抽样1组）；调试模板台车（断面适配误差≤3mm）、混凝土输送泵、振捣器、围岩收敛仪，配备安全帽、防毒面具、反光背心

现场准备：划分施工区域（按“钢筋加工区→模板安装区→浇筑区”分段，每段10-12m）；清理作业面（初期支护表面找平，切除外露锚杆头）；防水系统施工（铺设防水板（焊接搭接宽度≥10cm，气密性试验压力≥0.2MPa），安装止水带（中心线与施工缝对齐））；布置临时供电（380V，防爆线路，远离易燃材料）；搭建材料存放区（钢筋架空防潮，防水板远离尖锐物体）

主要施工工艺

钢筋工程施工：

钢筋加工：按图纸加工（切断长度偏差±10mm，弯曲角度偏差±2°）；焊接连接（单面焊长度≥10d，双面焊≥5d，焊缝高度≥0.3d）；机械连接（直螺纹接头等级≥Ⅱ级）

钢筋安装：架立钢筋骨架（边墙钢筋从下至上绑扎，拱部钢筋用满堂架支撑，间距偏差±10mm）；保护层控制（设置混凝土垫块（强度≥C35），间距≤80cm，确保保护层厚度≥5cm）；钢筋验收（检查间距、连接质量，合格后方可进入模板施工）

模板与混凝土施工：

模板安装：模板台车就位（中心线偏差≤5mm，高程偏差±3mm）；台车固定（用丝杠顶紧初期支护，每2m设1处支撑）；缝隙封堵（台车与仰拱、施工缝处贴密封胶条，防止漏浆）；模板验收（检测断面尺寸、平整度，合格后浇筑）

混凝土浇筑：浇筑顺序（从仰拱→边墙→拱部，分层浇筑（每层厚度≤30cm），对称浇筑（两侧高差≤50cm））；振捣作业（插入式振捣器振捣（间距≤40cm，时间15-30s），避免碰撞钢筋/防水板）；拱部浇筑（采用带模注浆（注浆压力0.3-0.5MPa），填充拱顶空隙）；养护（浇筑完成后12h内覆盖保湿，养护≥14天，温度低于5℃时保温）

防水与成品保护：

防水加强：施工缝处理（凿毛混凝土表面，涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料（用量≥1.5kg/㎡））；变形缝施工（安装止水带+填缝料（泡沫板+密封胶），确必威体育官网网址封）

成品保护：拆模控制（混凝土强度达75%设计值后方可拆模，避免硬撬损伤表面）；缺陷修复（表面蜂窝麻面用聚合物水泥砂浆修补，裂缝用环氧树脂灌浆处理）；围岩监测（衬砌完成后继续监测30天，沉降超限时分析原因）

质量控制要点

材料控制：钢筋检测屈服强度、伸长率，每60t抽样1组；混凝土检测强度、抗渗性，每100m3抽样1组；防水板检测焊接质量、气密性，每1000㎡抽样1组

过程控制：钢筋绑扎（间距不符重新调整，保护层不足增加垫块）；混凝土浇筑（分层过厚或振捣不足立即整改）；