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2025年UTC航拍知识考试试卷含答案【典型题】

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.根据2024年修订的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，微型无人机（空机重量≤0.25kg）在适飞空域内飞行时，以下哪项操作符合规定？

A.夜间飞行时未开启灯光

B.飞行真高超过50米

C.贴近人群头顶5米处拍摄

D.未进行实名登记

答案：A（微型无人机在适飞空域内夜间飞行无强制灯光要求；B选项真高限高50米；C选项需保持安全距离；D选项微型无人机需实名登记）

2.多旋翼无人机悬停时，若出现机体向某一方向缓慢漂移，最可能的原因是？

A.飞控IMU校准误差

B.电池电量不足

C.螺旋桨桨叶变形

D.GPS信号弱

答案：D（GPS信号弱时，无人机无法精准定位，易漂移；IMU误差会导致抖动，桨叶变形会引起剧烈振动，电量不足会触发低电量报警）

3.以下哪种场景属于“超视距飞行”？

A.飞手通过FPV图传观察，无人机距离500米

B.无人机在飞手目视范围内（约300米），但被建筑物遮挡

C.飞手通过望远镜观察，无人机距离800米

D.无人机在飞手正上方100米，肉眼可见

答案：A（超视距定义为飞手无法通过肉眼直接观察无人机状态，需依赖设备；B、C、D均属视距内）

4.航拍时若需拍摄“追随镜头”（无人机跟随目标移动），优先选择的飞行模式是？

A.GPS模式

B.姿态模式

C.手动模式

D.三脚架模式

答案：A（GPS模式具备定位和跟随功能，姿态模式依赖飞手手动调整，手动模式无自动稳定，三脚架模式速度限制过慢）

5.关于无人机电池（锂聚合物电池）的使用规范，错误的是？

A.长期存储时电量保持在50%-60%

B.充电电流不超过电池标称容量的1C

C.电池鼓包后用针孔放气继续使用

D.放电时电压不低于2.75V/节

答案：C（鼓包电池存在短路风险，需报废处理；A、B、D均为正确维护措施）

6.某多旋翼无人机最大抗风等级为6级（10.8-13.8m/s），在实际飞行中，当风速达到12m/s时，最可能出现的问题是？

A.飞行速度显著降低

B.电池续航增加

C.螺旋桨转速自动降低

D.飞控系统重启

答案：A（强风会增加飞行阻力，无人机需增大动力抵消风阻，导致速度下降、功耗增加；B错误，续航会缩短；C、D无直接关联）

7.以下哪项不属于UTC航拍执照理论考试的核心内容？

A.空域管理法规

B.气象学基础（如锋面、逆温层）

C.无人机结构与原理

D.后期调色软件（如LUT预设）

答案：D（UTC考试侧重操作与法规，后期处理非核心；A、B、C均为必考内容）

8.拍摄日出场景时，为避免画面过曝，正确的参数设置是？

A.增大ISO至1600

B.降低快门速度至1/500s

C.开启自动HDR

D.缩小光圈至f/22

答案：C（HDR可动态调整明暗细节；A会增加噪点；B可能导致运动模糊；D光圈过小会引发衍射，画质下降）

9.无人机在海拔3000米高原飞行时，与平原地区相比，以下变化正确的是？

A.空气密度增大，升力增强

B.电池放电效率降低

C.GPS信号更弱

D.螺旋桨转速需降低

答案：B（高原低温、低压环境会影响锂电池活性，放电效率下降；A错误，空气密度低，升力减弱；C无直接关联；D需提高转速补偿升力）

10.以下哪种情况需提前向空中交通管理机构申请飞行计划？

A.微型无人机在真高50米以下的公园飞行

B.轻型无人机（4kg）在管制空域内真高100米飞行

C.小型无人机（20kg）在适飞空域内真高80米飞行

D.植保无人机在农田上方真高3米作业

答案：B（管制空域内飞行需申请；A属微型适飞空域；C小型适飞空域无需；D植保属于特定场景，按规定报备）

11.多旋翼无人机动力系统中，电调的主要功能是？

A.将直流电转换为交流电驱动电机

B.调节电机转速

C.监测电池电压

D.传输飞控指令

答案：B（电调接收飞控信号，调节电机转速；A错误，无刷电机使用三相交流电；C为BMS功能；D为通信模块功能）

12.航拍时发现画面出现“滚屏干扰”（横向条纹滚动），最可能的原因是？

A.图传频率与其他设备冲突

B.相机快门速度与光源频率不匹配

C.电池电量不足

D.飞控固件未升级

答案：B（快门速度与灯光频率（如50Hz）不匹配会导致频闪；A会导致图传卡顿；C会触发低电量报警；