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，第卷第期
Vol.41No.2412
，
April2015SichuanBuildingMaterials2015年4月
论地铁叠岛式同台平行换乘车站建筑设计
———以南宁轨道交通1号线朝阳广场站为例
王东存,宋鹏飞
(中铁隧道勘测设计院有限公司,广西南宁530000)
摘要:近年来随着我国经济的发展和城市化进程的1．2充分发挥换乘功能
加快,城市轨道交通得到快速发展,轨道交通作为城市交同时根据经验,叠岛式同台平行换乘车站与平行四线
通立体化的契机,必然使地铁车站成为轨道交通网络中换双岛同台换乘车站相结合,可实现八个不同方向的换乘,
乘和衔接系统中的重要节点。各种形式的车站与各种不同充分发挥车站的换乘功能,图1为多方向换乘的示意简图。
的站位等带来了各式各样的换乘方式,其中要数同台平行
换乘形式换乘最为方便快捷,笔者将结合工程实例和一些安
吉
粗浅的体会,谈谈同台平行换乘车站建筑设计中叠岛式同22681左1右1右
共45500
台换乘车站的一些思路与方法及设计中需要注意的问题。西乡塘2右2282共3731南宁东
2左
共02右37312
关键词:轨道交通;叠岛式;同台平行换乘;建筑设1右0朝阳广场站右
计安吉火车站站台东意负三层站台玉洞
中图分类号:U231．4文献标志码:B22681左
共455049331左
文章编号:1672-4011(2015)02-0088-0302右2282共4933南宁东
西乡塘2左
共002
DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.02.0431右0朝阳广场站左
火车站站台东意负四层站台
0前言玉洞
近年来我国城市轨道交通发展迅速,任何一个城市的
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