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城市路灯亮化工程施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

构建“照明均匀+节能智能+安全耐用”亮化体系，符合《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）《LED城市道路照明应用技术要求》（GB/T31832-2015），施工后道路平均照度≥20lx（主干道）/≥10lx（次干道），照度均匀度≥0.4，LED灯具节能率≥50%，系统运行稳定性≥99%，使用寿命≥8年。

完成路灯更新替换、线路改造、智能控制系统部署，解决照明昏暗、能耗过高、故障频发等问题，实现亮度适配、智能调光、远程管控，提升城市夜间出行安全性与景观协调性。

施工全程零重大安全事故、零交通拥堵、零大面积停电，单路段施工时长≤12小时，采用“夜间施工、日间恢复”模式，最大限度减少对城市交通与居民生活的干扰。

（二）定位

本方案为城市道路路灯新建、改造升级的实施指导性文件，明确施工流程、技术标准与安全要求，兼顾工程合规性与城市运营连续性，为打造安全、节能、美观的城市夜间照明环境提供技术支撑。

方案内容体系

（一）施工范围界定

核心工程：路灯灯具安装（LED光源替换、灯杆架设）、配电线路改造（电缆敷设、配电箱安装）、智能控制系统部署（调光模块、远程监控终端）。

配套工程：灯杆基础施工、接地防雷设施安装、照明标识完善、旧设施拆除回收。

辅助工作：现场勘查与照度检测、线路路径规划、材料设备准备、交通导行设置。

附加工作：系统调试、操作人员培训、后期运维方案制定。

（二）技术标准与规范

遵循《城市道路照明设计标准》《LED城市道路照明应用技术要求》《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》（GB50168-2018）等国家及行业标准。

材料设备要求：LED路灯功率30-150W（按需配置），光效≥130lm/W，显色指数≥70；电缆选用YJV22型铜芯电缆（截面≥4mm2），绝缘电阻≥10MΩ；智能控制器支持光照感应、时控调光，通信协议兼容城市照明管控平台；灯杆采用Q235B钢管（壁厚≥4mm），抗风载≥12级。

施工要求：路灯间距≤30m（主干道）/≤40m（次干道），安装高度≥8m（主干道）/≥6m（次干道）；线路敷设深度≥0.7m（直埋），弯曲半径≥电缆直径15倍；接地电阻≤4Ω，防雷器防护等级≥20kA；智能控制系统响应时间≤1s，调光精度±5%。

（三）核心施工内容

前期准备：现场勘查与照度评估、方案设计、材料设备采购检验、施工许可与交通管制审批办理。

主体施工：灯杆基础浇筑、旧设施拆除、路灯灯具与线路安装。

系统适配：智能控制系统部署、接地防雷施工、配电调试。

收尾工程：照度检测、照明优化、资料归档。

实施方式与方法

（一）施工组织模式

采用“总包统筹+专业班组施工”模式，总包单位负责整体协调与进度管控；分设基础施工组、灯具安装组、线路敷设组、智能调试组、交通疏导组，明确岗位职责与作业界面。

（二）关键实施方法

施工时段规划：按“夜间施工、错峰推进”原则，优先选择夜间（23:00-次日5:00）低交通流量时段施工；日间仅开展材料运输、基础养护等辅助工作，单路段施工分批次推进，每次封闭1-2个车道，设置渐变缓冲区（长度≥500m）与安全警示标识。

核心施工流程：

灯杆基础施工：按设计坐标开挖基坑（尺寸≥600mm×600mm×800mm），铺设10cm厚碎石垫层，放置预埋螺栓（间距偏差≤5mm）；浇筑C30混凝土，养护期≥7天，强度达标后方可立杆；基础周边回填压实，设置排水沟防止积水。

灯具与线路安装：旧设施拆除按“断电→拆线→拆杆→回收”流程，分类处置废旧灯具与电缆；新灯杆采用起重机吊装，垂直度偏差≤3‰，紧固地脚螺栓（力矩≥80N?m）；LED灯具安装角度按道路走向调整（仰角1-3°），确保照明覆盖无盲区；电缆采用直埋或穿管敷设，接头做防水处理（热缩管密封），配电箱固定于灯杆底部或隐蔽位置，接线规范有序。

智能系统部署：智能控制器与灯具、配电箱联动安装，光照传感器安装于无遮挡区域；远程监控终端接入城市照明管控平台，调试时设置光照阈值（≥10lx自动关灯，≤5lx自动开灯）与分时调光策略（深夜亮度降至70%）；测试远程开关、故障报警功能，确保数据传输实时准确。

配套工程实施：接地防雷设施采用“灯杆接地+集中接地”模式，灯杆底部焊接接地极（长度≥2m），与接地网连接；防雷器安装于配电箱进线端，重点防护智能控制模块；照明标识完善路灯编号、故障报修电话标识，确保清晰醒目。

（三）协同配合机制

建立总包、专业班组、监理、市政管理部门、交通管理部门联动沟通机制，每日同步施工进度，每周召开协调会优化施工方案