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北武夷山高铁隧道岩爆倾向性：试验、评价与工程应用.docx

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    北武夷山高铁隧道岩爆倾向性：试验、评价与工程应用

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    随着我国交通基础设施建设的迅猛发展，高铁网络不断向复杂地质区域延伸。北武夷山高铁隧道作为重要的交通枢纽工程，在整个高铁线路中占据着关键地位。该隧道位于福建省武夷山市北侧约29km处，进口位于江西省上饶县，穿越福建与江西交界分水岭——武夷山脉，出口位于福建省武夷山市，是京福高铁的控制性工程之一。其进出口里程分别为DK520+283.91、DK534+913，全长14629.09m，最大埋深达1100m，开挖最大断面为宽14.1m、高10.6m，断面开挖面积为125.47m2，为双向列车隧道。

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