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汽车维修技师面试题及答案

一、选择题（每题2分，共10题）

1.汽车发动机缺火的原因可能包括以下哪项？（）

A.点火线圈损坏

B.空气滤清器堵塞

C.发动机机油压力不足

D.冷却液液位过低

2.以下哪种传感器不属于电控燃油喷射系统中的关键传感器？（）

A.节气门位置传感器

B.氧传感器

C.曲轴位置传感器

D.油温传感器

3.汽车ABS系统出现故障时，通常不会出现以下哪种现象？（）

A.车轮抱死

B.刹车距离变长

C.转向助力突然消失

D.刹车踏板震动

4.汽车发动机异响的排查方法中，以下哪项是错误的？（）

A.通过听诊器确定异响位置

B.检查活塞与气缸壁的间隙

C.简单启动发动机观察异响变化

D.使用示波器分析点火波形

5.以下哪种冷却液适用于现代涡轮增压发动机？（）

A.乙二醇基冷却液

B.丙二醇基冷却液

C.矿物油基冷却液

D.水基冷却液

答案与解析：

1.A（点火线圈损坏会导致点火系统失效，引起缺火；B、C、D与点火系统无关。）

2.D（油温传感器主要影响燃油温度控制，非喷射系统核心传感器。）

3.C（ABS故障不会影响转向助力，转向助力由液压系统提供。）

4.C（简单启动观察异响可能遗漏细微问题，需结合转速和温度变化分析。）

5.A（乙二醇基冷却液抗冻性和沸点更优，适合涡轮增压高热工况。）

二、判断题（每题2分，共10题）

6.汽车制动防抱死系统（ABS）可以缩短湿滑路面上的刹车距离。（）

7.正时皮带断裂会导致发动机顶气门。（）

8.空燃比过高会导致三元催化器中毒。（）

9.汽车发电机不发电的原因可能是电刷磨损。（）

10.电控自动变速箱（ECT）的油温过高会导致换挡顿挫。（）

答案与解析：

6.正确（ABS通过防抱死控制，减少滑动，提升制动稳定性。）

7.正确（正时皮带断裂会导致气门与活塞运动不同步，严重时顶气门。）

8.错误（空燃比过高会烧蚀氧传感器，中毒的是空燃比过低时。）

9.正确（电刷磨损会导致发电机磁场接触不良，输出电压下降。）

10.正确（ECT油温过高会降低液压油流动性，影响换挡平顺性。）

三、简答题（每题5分，共6题）

11.简述汽车发动机正时系统的重要性及常见故障类型。

12.如何判断汽车空调制冷系统存在泄漏？

13.简述汽车起动机不启动的可能原因及排查步骤。

14.电控自动变速箱（ECT）换挡冲击的原因有哪些？

15.简述汽车制动系统液压管路更换的注意事项。

16.汽车氧传感器的作用是什么？如何判断其工作是否正常？

答案与解析：

11.重要性：正时系统确保气门与活塞运动同步，影响动力输出、燃油效率和排放。

常见故障：正时皮带断裂/跳齿、正时链条拉长/异响、张紧器失效。

12.判断方法：

-制冷效果差（出风口温度高）；

-冷凝器或蒸发器表面有油渍；

-用电子检漏仪检测泄漏。

13.可能原因：

-蓄电池电量不足；

-起动机电磁开关故障；

-电路接触不良。

排查步骤：检查蓄电池电压→测试起动机线圈电阻→检查电路连接。

14.原因：

-液压油油位过低；

-液压阀体卡滞；

-控制单元信号故障。

15.注意事项：

-更换前排空旧冷却液；

-使用专用工具拆卸管路；

-防止液压油污染刹车系统。

16.作用：监测排气中氧含量，反馈空燃比调整喷油量。

判断方法：用万用表检测电压值是否在0.1-0.9V之间波动，或观察发动机故障灯。

四、实操题（每题10分，共2题）

17.汽车发动机无法启动，如何进行初步诊断？（请列出步骤及重点检查项）

18.汽车ABS系统故障灯点亮，如何排查原因？（请列出检测流程及可能故障点）

答案与解析：

17.步骤：

1.检查蓄电池电压（启动时需≥9V）；

2.检查燃油泵工作（听油泵启动声或油压）；

3.检查点火系统（火花塞、高压线、点火线圈）；

4.检查进气系统是否漏气；

5.检查发动机控制单元（ECU）供电及通信。

重点检查项：蓄电池、燃油泵、点火线圈、曲轴位置传感器。

18.检测流程：

1.检查ABS传感器连接是否牢固；

2.使用诊断仪读取故障码（如C0033曲轴位置传感器故障）；

3.检查ABS控制单元供电及接地；

4.测试液压泵及电磁阀工作。

可能故障点：传感器损坏、控制单元故障、液压泵磨损、线路短路。

本试题基于近年相关经典考题创作而成，力求帮助考生提升应试能力，取得好成绩！