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1.既然选择了路,就不要怕路远,希望你能够热爱建筑,并且真诚。建筑是超越一切其他艺术之上的艺术,要求能达到纯精神的高度、数学的规律、理论的境界、比例的协调。这就是建筑的最终目标
(ByCorbusier)。
2.建筑设计的重点是建筑空间的功能和流线问题。但还须注意采光照明、自然通风和防火疏散几个方面。
3.不要对老师亦步亦趋,但也不要不切实际地冒险和想象。建筑是一门生活学科。
4.态度决定一切,细节决定成败。建筑是一门严谨的专业,画出的每一条线我们都要弄懂,要表达的东西务必精准,不要模棱两可就算结束,我们的世界里不允许“差不多吧!”以及“大概是吧!”。
5.不要以为刚好满足规范就万事大吉,有些情况下,规范只是最低要求,还须具体情况具体分析。而且有些“隐藏的规范”不是规范里能找到的。
6.要学好建筑,我们需要博览书籍,也需要多做设计。但不可以只做设计,也不可以只看书籍!
7.平时要多用心收集、思考,在慢慢积累的过程中,踏实练好基本功。别遇到什么问题就说:学校没教过!
8.建筑的主体朝向宜采用南北向或接近南北向,主要房间宜避开冬季主导风向,北向、东北向,和夏季最大日射向西向。
9.征地界线是土地使用者所征用土地的边界线,但并不完全归土地使用者所有,因为包括了一部分城市公共设施用地。
10.道路红线是规划的城市道路用地的边界线,也是场地与城市道路用地的空间界限。一般情况下,道路红线就是建筑红线(建筑控制线)。
11.基地的机动车出入口的位置与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m。
12.当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时,应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时,应设置环形消防车道。超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积大
于3000平方米的展览馆等公共建筑,宜设置环形消防车道。高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道,有封闭内院或天井的高层建筑
沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其距离不宜超过80m。
13.消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12.0m×12.0m;供大型消防车使用时,
不宜小于18.0m×18.0m。
14.单车道宽不应小于4m,双车道宽不应小于7m,人行道路宽度不应小于1.5m。
15.1公顷(h平方米)=15亩=10000平方米。
16.封闭式阳台、挑廊按其水平投影面积计算建筑面积;凹阳台、挑阳台按其水平投影面积的一半计算建筑面积。
17.住宅中,在计算使用面积时,阳台面积不计入每套使用面积或者建筑面积内。跃层住宅中的套内楼梯按自然层数的使用面积总和计入使用面积。
18.建筑物墙外有顶盖和柱的走廊、檐廊按柱的外边线水平投影面积计算建筑面积;无柱的走廊、檐廊按其水平投影的一半计算建筑面积。
19.6层及6层以上办公楼应设电梯,建筑高度超过75m时,电梯应分区或者分层使用。办公楼的净高一半不低于2.6m,公共卫生间距离最远的工作房间不应大于50m。单面布置走道净宽1300~2200mm,
双面布置时,1600~2200mm。
20.小区设计中的道路级别:居住区道路不宜小于20m,小区路面宽6~9m,组团路面宽3~5m,宅间小路面宽不宜小于2.5m。
21.小区设计中,机动车道对外出入口间距不应小于150m,人行出口间距不宜超过80m。沿街建筑长度超过150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道。
22.住宅建筑日照标准规定:日照时间计算起点为底层窗台面,底层窗台面指距室内地坪0.9m高的外墙位置。
23.关于住宅建筑的正面间距,条式住宅,多层之间不宜小于6m,高层与各种层数住宅之间不宜小于13m。
24.12层及12层以上的高层住宅,每栋楼设置电梯的台数不应少于2台。
25.七层及七层以上住宅或最高住户入口楼面距室外设计地面高度超过16米的住宅必须设置电梯,顶层为跃层时作一层计。
26.宿舍最高居住层的楼地面距入口层地面的高度大于20米时,应设电梯。
27.住宅公用楼梯踏步宽不应小于260mm,踏步高度不应大于175mm。
74.PS中。按alt+backspace(delete)键可将前景色填入选取框按ctrl+backspace(delete)键可将背景色填入选取框。
75.PS中。Ctrl+R隐藏和显示标尺。Ctrl+H隐藏和显示辅助线。
76.
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