汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2025.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2025

一、总则

1.适用范围

(1)本规范适用于新建、改建和扩建的汽油、柴油、天然气、液化石油气和氢能等燃料的汽车加油加气站的设计与施工。包括站内所有建筑物、构筑物、设备及附属设施的规划、设计、施工和验收。

(2)规范内容涵盖加油加气站的安全、环保、消防、给排水、电气、建筑、结构等方面的技术要求，适用于不同等级和规模的加油加气站。其中，等级分为一级站、二级站、三级站，规模按年处理量分为大型、中型和小型。

(3)本规范不适用于汽车维修、清洗、停车等综合服务设施的设计与施工。同时，对于特殊地区或特殊用途的加油加气站，应结合实际情况，参照本规范执行，并应符合相关国家和地方的规定。

2.规范性引用文件

(1)GB50016-2014《建筑设计防火规范》：该规范明确了建筑物防火设计的基本原则和要求，规定了各类建筑物的防火等级、防火分区、安全疏散、消防设施配置等。例如，加油站属于甲类火灾危险场所，其建筑物应按照一级防火要求设计，消防设施配置应满足灭火器、自动喷水灭火系统、消防栓等的要求。

(2)GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》：该规范规定了建筑物防雷设计的基本原则和要求，包括防雷等级、防雷装置、接地系统等。例如，加油加气站根据其危险等级，防雷等级不低于二级，防雷装置应包括避雷针、避雷带、接地装置等，确保在雷击情况下，建筑物和设备的安全。

(3)GB50015-2003《石油化工企业设计防火规范》：该规范规定了石油化工企业设计防火的基本原则和要求，包括企业总平面布置、建筑物、设备、管道、电气、消防等方面的防火设计。例如，加油加气站的总平面布置应满足防火间距要求，建筑物应采用不燃或难燃材料，设备选型应考虑其火灾危险性，电气线路应采取防火措施，消防设施应满足灭火需要。

3.术语和定义

(1)加油加气站（RefuelingandGasFillingStation）：指为汽车等机动车辆提供汽油、柴油、天然气、液化石油气和氢能等燃料的场所。根据年处理量不同，可分为大型、中型和小型。例如，年处理量超过1000吨的加油加气站属于大型站，其设施和设备要求较高，如配备大型储罐、多台加油机等。

(2)燃料储存设施（FuelStorageFacilities）：指用于储存汽油、柴油、天然气、液化石油气和氢能等燃料的设施。根据燃料类型和储存量，可分为地上储罐、地下储罐和移动式储罐。例如，汽油储罐的容积通常为20立方米至1000立方米，地下储罐的容积可达数万立方米。在设计和施工过程中，应确保储罐的安全性能，如采用双层罐壁、防雷接地等措施。

(3)加油机（FuelDispenser）：指用于向汽车等机动车辆加油的自动或半自动设备。根据加油方式，可分为自流式加油机和压力式加油机。例如，自流式加油机适用于小型加油站，其工作原理是利用燃料自身的重力将燃料输送到汽车油箱中；压力式加油机适用于大型加油站，其工作原理是通过泵将燃料加压后输送到汽车油箱中。加油机的安全性能要求较高，如应具备过压、过流、漏电等保护功能，确保加油操作的安全性。

二、基本规定

1.加油加气站等级及规模

(1)加油加气站等级分为一级站、二级站和三级站，其划分依据主要是年处理量。一级站年处理量超过1000吨，二级站年处理量在500至1000吨之间，三级站年处理量在500吨以下。例如，某城市的一级加油加气站，其年处理量达到1200吨，拥有大型储罐群和数十台加油机，能够满足大量车辆的加油需求。

(2)加油加气站规模按照年处理量分为大型、中型和小型。大型站年处理量超过1000吨，中型站年处理量在500至1000吨之间，小型站年处理量在500吨以下。以某地区为例，该地区共有小型加油加气站20座，中型站10座，大型站5座，形成了较为合理的加油加气站布局。

(3)加油加气站的等级和规模不仅影响其设施和设备配置，还关系到其安全、环保、消防等方面的要求。例如，一级站需配备完善的消防设施，如自动喷水灭火系统、消防栓等，以及严格的环保措施，如油气回收系统、污水处理设施等。在设计和施工过程中，应根据加油加气站的等级和规模，合理规划站内布局，确保车辆、人员和设备的安全。

2.站址及总平面布置

(1)站址选择应充分考虑交通便捷性、安全性、环保要求等因素。例如，某新建加油加气站位于城市主干道附近，距离市中心约5公里，交通便利，便于车辆快速进出。站址周边环境应符合国家环保标准，远离居民区、学校、医院等重要场所，确保安全距离。

(2)总平面布置应遵循功能分区原则，合理设置加油区、储罐区、办公区、维修区等。以某加油站为例，其总平面布置如下：加油区位于站址东南侧，占地约2000平方