基于地图API的公共绿地可达性分析.pdfVIP

第５０卷第１１期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．１１

·１８０·２０２４年６月Ｊｕｎ．２０２４

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．１１．０４３

ＤＯＩ：

基于地图ＡＰＩ的公共绿地可达性分析★

肖思源，赵杨

（上海应用技术大学生态技术与工程学院，上海２０１４１８）

摘要：公共绿地的可达性是评价绿色基础设施配置合理性的重要指标，能直观表征市民获取、享受绿地的便捷程度与机会。

在可达性分析中引入地图ＡＰＩ服务，基于轻量级路线规划服务结合ＡｒｃＧＩＳ构建等时圈来表征可达性，能够提高分析的直观度

与精度；同时以人口密度表征片区内居民对公共绿地的需求程度，通过双变量空间自相关分析反映公共绿地供给与需求之间

的匹配程度，提高评价的全面性。基于构建的可达性分析模型，以上海黄浦区淮海中路街道为例进行了实证分析，研究得出

淮海中路街道绿地资源配置存在不合理性，在研究范围西南部分形成了较大面积服务盲区。同时绿地资源在空间布局上相

对集中，供大过需、供小于需的供需不匹配现象明显。未来片区内公共绿地建设应以居民需求为指引，注重小尺度公共绿地

的增量建设，并对利用率较低的附属绿地或公共空间进行存量提质优化。

关键词：公共绿地；可达性分析；地图ＡＰＩ；双变量空间自相关

＋１００９－６８２５（２０２４）１１－０１８０－０６

中图分类号：ＴＵ９８５．１２４文献标识码：Ａ文章编号：

公共绿地丰富了城市生态环境，并承载了社会交往、法优化以及庞大用户群体，各类ＡＰＩ服务可以提供实时

休闲娱乐、生态改善等功能，它不仅是城市中珍贵的自然性强、覆盖面广、定位精准、直观全面的出行数据信

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景观资源，也是保障民众身心健康的重要部分，公共绿息，包括交通路况、路线规划、不同交通方式下的通行

地的合理分配有助于增强居民的幸福感和归属感，减少时耗等，为可达性分析提供了新的思路，但地图ＡＰＩ平台

［２］

社会阶层和地域之间的环境分隔，促进社会和谐稳定。中通过网页交互得到的数据不能直接运用于各学科领域

在相关研究中，可达性（ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ）是评价和反映的延伸分析，需要进一步对原始数据进行处理，因此在可

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公共绿地资源配置科学性与合理性的重要指标。这一达性研究中对地图ＡＰＩ的应用尚且较少。

概念由Ｈａｎｓｅｎ在１９５９年首次提出，表征了各节点在交本研究将地图ＡＰＩ服务与ＡｒｃＧＩＳ等地理信息分析

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通网络中相互作用的大小机会。在被引入景观研究领软件相结合，以公共绿地为研究对象，以１５分钟社区生

域后，可达性通常指使用者从起始位置到达目的地的相活圈为指导思想，进行可达性分析的模型构建。并以上

对或绝对难易程度，对居民前往目的场所克服的距离、时海市黄浦区淮海中路街道为例进行实证研究，评价公共

［５］

间等出行成本和阻力进行了量化表达。绿地的服务供给是否满足市民需求。

早期的可达性分析以操作简单的统计指标计算与缓

１基础数据库建立

冲区分析为主，但忽视了交通出行的成本因素，可信度较

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