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人行道板移除及重建施工方案设计

一、工程概况

1.1项目背景与建设必要性

随着城市基础设施使用年限增长，部分区域人行道板出现不同程度破损、沉降、松动等问题，不仅影响城市景观，还对行人通行安全构成潜在风险。为提升城市道路服务质量，保障行人通行安全，改善城市人居环境，需对现状人行道板进行移除及重建。本项目通过对破损人行道系统的全面改造，可有效消除安全隐患，优化人行空间功能，完善城市市政设施体系，为市民提供舒适、安全、便捷的步行环境，同时提升城市整体形象和公共服务水平。

1.2工程位置与周边环境

本工程位于XX市XX区XX路段，东起XX路口，西至XX路口，全长约1.2公里。道路两侧为商业及居住混合区域，沿线分布有公交站点、商铺、住宅小区及学校等，人流量较大，交通繁忙。工程范围内地下管线复杂，包括给水、排水、燃气、电力、通信等管线，埋深0.5-2.0米不等；周边建筑物多为多层建筑，基础形式以条形基础为主，距人行道边缘3-8米。施工期间需重点保护地下管线及周边建筑物安全，同时尽量减少对沿线商铺营业及居民出行的影响。

1.3工程内容与技术标准

1.3.1工程内容

主要包括：现状人行道板及基层结构移除、基层处理与重建、新铺人行道板铺设、无障碍设施改造（含盲道、坡道）、路缘石更换及树池修复等。其中，人行道板移除需清理基层表面的松动碎石、砂浆残留物，确保基层表面平整；基层重建采用C20水泥混凝土，厚度为150mm；新铺人行道板选用透水砖，规格为200×100×50mm，铺设方式为“人”字形排列；无障碍设施需符合《无障碍设计规范》（GB50763-2012）要求，盲道触感条连续铺设，坡道坡度不大于1:12。

1.3.2技术标准

（1）人行道板平整度：允许偏差≤5mm/2m；

（2）横坡度：设计横坡为1.5%，允许偏差±0.3%；

（3）相邻板块高差：允许偏差≤2mm；

（4）基层混凝土抗压强度：≥20MPa（28天龄期）；

（5）透水砖抗压强度：≥35MPa，抗折强度≥4.0MPa；

（6）无障碍设施：盲道宽度≥0.6m，坡道宽度≥1.2m，坡道平台深度≥1.5m。

1.4主要工程量

根据设计图纸及现场勘查，本工程主要工程量如下：

（1）人行道板移除：约14400平方米（按道路两侧平均宽度12米计算）；

（2）基层混凝土拆除及清运：约2160立方米（基层厚度150mm）；

（3）C20水泥混凝土基层重建：约2160立方米；

（4）透水砖人行道板铺设：约14400平方米；

（5）路缘石更换：约2400米（规格为1000×300×150mm花岗岩路缘石）；

（6）无障碍设施改造：盲道铺设约1728米，坡道改造约48处；

（7）树池修复：约120座（规格为1000×1000×800mm）。

1.5施工条件

1.5.1自然条件

工程区域属亚热带季风气候，年平均气温18.5℃，年降雨量约1200mm，降雨集中在5-9月。施工期间需避开雨季高峰，做好排水措施；地下水位埋深约1.5-3.0米，土层主要为杂填土及粉质黏土，地基承载力特征值≥120kPa，满足基层承载力要求。

1.5.2施工条件

（1）交通组织：施工期间需分段封闭半幅人行道，保留另半幅行人通行，高峰期设置临时导向标志及安全防护设施；

（2）材料供应：透水砖、水泥、砂石等主要材料可通过周边建材市场采购，运输车辆可利用现有城市道路进场；

（3）水电接入：施工用电可沿线接驳既有市政电网，施工用水可接驳附近自来水管网；

（4）周边协调：需与沿线商铺、社区、交管部门及管线产权单位提前沟通，制定交通疏导及管线保护方案，减少施工扰民。

二、施工准备

1.施工组织设计

1.1项目管理团队

本工程将组建一支经验丰富的项目管理团队，确保施工过程高效有序。团队由项目经理、技术负责人、安全主管、质量监督员和施工队长组成。项目经理将统筹全局，负责与业主、监理单位及政府部门的沟通协调，确保项目按计划推进。技术负责人将主导技术方案制定，解决施工中的技术难题，如人行道板铺设的平整度控制。安全主管将全程监督现场安全，预防事故发生，特别是在交通繁忙路段。质量监督员将严格检查材料质量和施工工艺，确保符合设计规范。施工队长则直接管理工人队伍，分配日常任务。团队成员均具备5年以上市政工程经验，持有相关职业资格证书，如一级建造师和安全工程师。团队每周召开例会，回顾进度，调整计划，确保信息畅通。例如，在施工高峰期，团队将增加人员轮班，避免疲劳作业，保障工程连续性。

1.2施工进度计划

施工进度计划将分阶段实施，总工期为90天，确保在雨季前完成主体工程。计划分为三个主要阶段：前期准备阶段（15天）、主体施工阶段（60天）和收尾验收阶段（15天）。前期准备阶段包括图纸会审、材料采购和场地清理；主体施工阶段分为移除旧人行道板