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第４８卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．２４

２０２２年１２月Ｄｅｃ．２０２２·１５１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·桥梁·隧道·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．２４．０３８

ＤＯＩ：

基于实例溢洪道交通桥结构安全综合评价分析

１２３

陈盛辉，胡尧峰，郑汉种

（１．缙云县水利局，浙江缙云３２１４００；

２．西华大学，四川成都６１００３９；３．浙江广川工程咨询有限公司，浙江杭州３１００２０）

摘要：为了解某水库溢洪道交通桥的结构状态，从交通桥现场检查及检测情况，通过拱圈内力计算和数值模拟结果，对交通

桥结构安全进行综合的评价，结果表明：溢洪道交通桥外观质量较差，承载能力不足，且已出现较大裂缝，存在较大的安全隐

患。可根据本次计算分析，为同类工程的安全评价提供一定的借鉴价值。

关键词：交通桥；内力计算；数值模拟；结构安全

中图分类号：ＴＵ３７５文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）２４－０１５１－０４

文章编号：

０引言

溢洪道交通桥在日常的巡查监测和防汛工作中均起

到了重要的作用，也可以作为交通道路通行车辆，是保证

［１］［２］

交通安全和水库安全运行的重要结构；陆扬认为对

桥车辆限速限载，可提高交通桥运行的安全性；王飞等［３］

就水闸中工作桥兼做交通桥的工程为例，给出其安全评

价的方法，并给出如何计算分析其在不同工况下的内力

［４］

和构件强度，分析了该工作桥的安全现状；陈浩帆通过

ＡＢＡＱＵＳ软件对石门水库坝顶交通桥进行静动力分析。

本工程溢洪道交通桥作为水库枢纽的重要结构，其运行

多年后结构老化、失稳破坏，轻则影响过往车辆的人身安

全，重则可影响水库大坝安全，因此对交通桥结构安全进

行综合评价有着积极的意义。

１交通桥结构概况

该溢洪道交通桥采用三肋带横拉杆拱架形式。主拱

圈净跨Ｌ＝２２．８５ｍ，净矢高ｆ＝３．８１ｍ，矢跨比ｆ／Ｌ＝１／６。２拱圈内力计算

桥全长２５．５ｍ，桥面宽４．５ｍ，桥两侧均设置防护栏杆，根据原设计图纸，主拱圈伸入桥墩０．２ｍ，锚固长度

栏杆高１ｍ，但经现场检查发现，实际与原设计局部有些较小，根据现场桥梁情况并考虑桥梁多年运行情况，本次

［５］

差别，交通桥现场见图１，因此根据现场情况，绘制交通主拱圈验算按等截面圆弧双铰拱计算。主拱圈截面尺

桥平面图，如图２所示。其中本桥荷载标准为旧汽－６寸按０．２ｍ×０．３ｍ计算；立柱截面尺寸按０．２ｍ×０．３ｍ

设计，最大荷载重量为６０ｋＮ，材料为钢筋混凝土结构，混计算；横系梁截面尺寸按０．１５ｍ×０．２ｍ计算；主拱圈及