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民航机务维修执照TA行为面试题及评分标准

一、单选题（共10题，每题3分，总分30分）

1.在执行飞机维护任务前，TA（技术授权人）发现某项维修工作超出其授权范围，正确的做法是？

A.继续执行维修，但需记录超出范围的工作

B.拒绝执行，并立即向上级报告

C.委托其他有资质的维修人员完成

D.临时扩大授权范围后继续维修

2.当两名TA对同一项维修工作的方法产生分歧时，应如何处理？

A.按经验较丰富的一方的意见执行

B.咨询制造厂家技术手册后再决定

C.暂停维修，等待领导裁决

D.各自执行，事后分别汇报

3.在维修过程中，TA发现某部件的损伤可能影响飞行安全，但不确定是否需要作废，正确的做法是？

A.按原计划继续使用，不单独报告

B.将部件隔离，并标记“待检”后汇报

C.自行判断后决定是否作废

D.忽略该部件，继续其他维修工作

4.当飞机在维修过程中发生火情时，TA的首要行动是？

A.立即灭火并关闭发动机

B.报告火情并疏散人员

C.先拍照记录再处理

D.尝试重启飞机系统

5.对于涉及飞机关键部件的维修，TA必须确保？

A.维修记录完整，但无需所有签字人员一致

B.维修过程符合手册要求，并有双人独立检查

C.维修完成后立即安排飞行测试

D.维修费用已报备财务部门

6.在维修过程中，TA发现同事违反维护程序，正确的做法是？

A.私下提醒同事注意

B.忽略此事，以避免冲突

C.立即停止该同事的工作并报告

D.等待领导询问时再汇报

7.当TA需要授权他人执行某项维修任务时，必须确保？

A.授权范围不超出自身资质

B.被授权人已完成相关培训

C.维修任务不涉及关键安全系统

D.授权前无需通知上级

8.在维修记录中，TA发现某项工作未按规定签字确认，正确的处理方式是？

A.补签记录后继续工作

B.拒绝继续维修，直至问题解决

C.请示领导后自行代签

D.忽略签字问题，以加快进度

9.当飞机因维护问题返航时，TA应重点检查？

A.维修记录是否完整

B.问题是否已彻底解决

C.是否有其他潜在隐患

D.维修成本是否合理

10.在夜间或恶劣天气条件下执行维护任务时，TA应特别注意？

A.照明和通讯设备是否正常

B.维修进度是否受影响

C.是否有其他人员在场协助

D.飞机停机位的稳定性

二、多选题（共5题，每题4分，总分20分）

1.TA在执行维修任务时，必须遵守哪些安全规定？

A.正确使用个人防护装备（PPE）

B.确保所有工具已清点并归位

C.避免在维修区域使用明火

D.未经许可不得触碰飞行控制系统

E.维修前无需确认飞机状态

2.当飞机维修涉及多部门协作时，TA应如何协调？

A.明确各方的职责分工

B.定期召开协调会议

C.确保所有维修记录同步更新

D.忽略部门间的分歧，以完成任务

E.仅与直接上级沟通

3.在维修过程中，TA发现以下哪些情况可能需要作废部件？

A.部件出现裂纹

B.部件表面涂层严重磨损

C.部件超过制造商规定的使用寿命

D.部件经过非法改装

E.部件外观无明显问题

4.TA在授权他人执行维修任务时，必须确保？

A.授权范围明确且不超出自身资质

B.被授权人已完成相关培训并考核合格

C.维修任务不涉及关键安全系统

D.授权前已获得制造厂家批准

E.被授权人无需独立承担责任

5.当飞机因维护问题导致延误时，TA应如何处理？

A.及时向上级报告延误原因

B.尝试快速修复以减少影响

C.评估是否有其他安全隐患

D.忽略延误，继续完成原计划工作

E.与航空公司沟通协调后续安排

三、判断题（共10题，每题2分，总分20分）

1.TA在维修过程中可以适当简化程序，只要结果符合要求即可。（×）

2.当两名TA对维修方案有分歧时，可以各执一词，无需统一意见。（×）

3.在维修记录中，TA可以手写签名代替电子签名。（×）

4.即使飞机未出现故障，TA也应定期检查关键部件的磨损情况。（√）

5.TA在授权他人维修时，可以口头告知授权范围。（×）

6.在维修过程中，TA可以允许未经培训的员工操作专用设备。（×）

7.当飞机维修完成后，TA无需确认所有系统已恢复正常。（×）

8.TA在发现同事违规操作时，可以默认为“小事，不必上报”。（×）

9.在夜间维修时，TA可以关闭部分照明设备以节省能源。（×）

10.TA在授权维修时，可以忽略被授权人的实际能力。（×）

四、简答题（共3题，每题10分，总分30分）

1.简述TA在执行维修任务前应检查哪些关键事项？

-检查维修任务单是否完整且授权范围明确；

-确认飞机状态和维修环境安全