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2025-11-24 发布于福建
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《施工组织设计专项施工方案资料》广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工组织设计方案.docx

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我负责的广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程，位于白云区人和镇，全长3.2公里，设计时速60公里/小时，双向六车道。该工程于2025年3月15日正式开工，目前正在进行路基土方施工，已完成总工程量的18%。根据现场地质勘察报告显示，该路段主要为黏性土和砂质土，地下水位在2.5米至3.8米之间，施工期间需要特别注意雨季排水和边坡稳定问题。

对于桥梁工程部分，本标段包含两座中小桥，其中1号桥为3×20米预应力混凝土简支梁桥，桥宽32.5米。桩基施工采用旋挖钻机成孔，直径1.2米的桩基共计24根，设计桩长为25米。在实际施工中，我们遇到了地下溶洞问题，通过采用钢护筒跟进和注浆加固的方式，成功解决了这一难题，比原计划节省了7天工期。

排水系统工程方面，本路段设计雨水管道总长20米，采用DN800至DN1200的钢筋混凝土管。在K2+300处设置了雨水泵站，配备4台流量为1.2立方米/秒的潜水泵。我们在施工过程中特别重视管道接口处理，采用橡胶圈柔性接口，确保了管道的密封性和抗沉降能力。根据现场实测数据，管道安装后的闭水试验一次性通过率达到100%。

总的来看，下一阶段的重点是完成剩余82%的路基工程和桥梁上部结构施工。具体计划如下：5月10日前完成K1+200至K3+200段的路基填筑，6月15日前完成两座桥梁的梁板安装，7月30日前实现全线贯通。质量控制方面，我们将严格执行每日巡查制度，重点检查压实度、平整度和标高控制三个关键指标，要求压实度合格率不低于98%，平整度误差控制在5毫米以内。

安全管理工作将进一步加强，特别是在雨季来临前，完成所有边坡防护和排水设施的施工。我们已经与当地气象部门建立了联动机制，一旦发布暴雨预警，将立即启动应急预案，确保人员和设备安全。

广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程项目部

项目经理：张建国

2025年4月18日