钢轨焊接检控专项方案.docVIP

钢轨现场焊接质量

检控方案

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一、编制依据：

1、《中国铁道行业标准》（TB/T3120-）。

2、《铁道部钢轨接触焊管理措施》。

3、《钢轨焊接接头通用技术条件》（TB/T1632.1）。

4、《钢轨焊接接头技术条件热处理钢轨》（TB/T1632.2）。

5、《改建铁路南疆线库尔勒至野云沟段增建第二线无缝线路施工图》。

6、《库阿二线无缝线路轨条部署图》

7、《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》（TB/T1632.1-）

8、《钢轨焊接第4部分：气压焊接》（TB/T1632.4-）

9、《铁路轨道设计规范》（TB10082-）

10、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-）

二、检控方案：

1、进料检验

钢轨

监理工程师检验产品合格证、质量证实文件，并对实物进行观察检验。钢轨类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准要求,待焊钢轨轨端不钻孔、不淬火，使用旧轨时，应符合《铁路线路维修规则》相关要求。

2、工地钢轨焊接

1、监理工程师对焊接工艺、参数、步骤和焊头型式检验进行全方位旁站监理，工地钢轨焊接应采取移动式闪光焊，道岔内困难位置（如尖轨跟端等）可采取铝热焊。

2、检验批量生产过程中承包单位周期性生产检验，落锤检验合格后方可继续生产。若检验结果有1根及以上试件不合格时，应按现行《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632）要求措施进行复验。

3、检验焊接前承包单位制订焊接施工工艺和质量确保方法，基地（或工厂）焊接长钢轨应采取接触焊。

4、检验焊接施工。

1．焊接前应严格挑选待焊钢轨并对钢轨端头进行处理，焊接施工应严格根据施工工艺进行。全长淬火轨焊头应进行淬火处理。

2．钢轨焊缝两侧各100mm范围内不得有显著压痕、碰痕、划伤等缺点，焊头不得有电击伤。轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内应打磨平整，不得打亏。钢轨焊接接头应纵向打磨平顺，不得有低接头，钢轨焊头平直度应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》要求。

5、监理工程师检验承包单位钢轨焊头探伤检验统计。焊头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹碴等有害缺点。要求承包单位用超声波探伤仪全部检验。

6、监理工程师检验焊头质量检验合格证并对实物进行观察检验。长钢轨出厂时焊接接头编号清楚，编号标识齐全，字迹清楚。

7、检验钢轨焊接接头型式检验和周期性生产检验、钢轨焊头探伤试验检测统计，并检验、钢轨焊头外观。

外观检验作业要求：

（1）钢轨焊头应纵向打磨平顺，不得有低接头；用1米型尺测量钢轨焊头1米范围内不直度。轨顶面0～+0.3mm/m、工作面和轨头上侧圆弧面为-0.3～0.3mm/m，轨底为0～+0.5mm/m，非工作面为0～+0.5mm/m。发觉末达标处须再次打磨，若已达标准，则统计在案。测量平直度时，焊接焊头温度应低于50℃。

⑵在焊缝中心线两侧各100mm范围内表面不平度小于0.2mm。轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不超出0.5mm。

⑶钢轨焊头在轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内打磨平整。焊缝两侧各100mm范围内不得有显著压痕、碰痕、划伤等缺点，焊头不得有电击伤。

⑷探伤时焊缝温度应冷却到40℃以下。

⑸班前必需进行基线校准和灵敏度测试。

⑹探测面必需按要求尺寸进行打磨，注足耦合剂。

⑺探测轨头、轨底角，利用偏20°角二次波，探测轨头两侧上方缺点，采取偏角扫查方法，加强对轨角边缘和变坡点下方缺点探测；轨底三角区探测，其探头移动量应大于120mm；轨腰探测，斜探头移动量应大于220mm；直探头探测焊缝中心时应合适移动，发觉可疑波形，应调整灵敏度深入进行检验。做到一看波形显示、二量水平距离、三作波形分析、四定缺点性质，以防误判或漏检。

注意事项

⑴探伤人员必需有超声波探伤Ⅱ级以上资格证书方可上岗。

⑵在长轨条验收中发觉质量问题，必需立即处理.处理后仍不合格，应切掉焊头重焊。

⑶探伤检验汇报由工位作业人员天天填写，班后立即报工程部。在检验时，发觉有不合格焊头立即报技术室立案，锯切后重新焊接。

⑷焊缝任何部位发觉未焊透、烧伤、裂纹、气孔和夹碴等缺点应锯切重焊。

⑸焊缝内部许可存在少许灰斑，但单个面积不得超出10，总面积不得超出20，不然判为重伤，视为不合格。

8、检验接头平直度。

9、检验钢轨胶接绝缘接头焊接电绝缘性能。电绝缘性能应符合现行《胶接绝缘钢轨技术条件》（TB/T2975）要求。

10、落锤试验

1落锤试验试件应是外观质量和超声波探伤合格试件。

2试件长度1.2m-1.6m，焊缝中心在试件中央，两端锯切加工。试件轨头向上