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2025年《发动机》考试及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴转过的角度为（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.发动机指示功的定义是（）。

A.活塞在一个工作循环中对外输出的有效功

B.气缸内工质对活塞所做的循环功

C.曲轴输出的净功

D.燃烧释放的总热量

3.过量空气系数λ=1.2的混合气属于（）。

A.浓混合气B.理论混合气C.稀混合气D.超浓混合气

4.压燃式发动机的点火方式是（）。

A.电火花点火B.压缩自燃C.热表面点火D.激光点火

5.汽油机爆震的根本原因是（）。

A.点火提前角过小B.末端混合气自燃C.火花塞能量不足D.燃油辛烷值过高

6.下列属于发动机热力循环优化技术的是（）。

A.可变气门正时（VVT）B.废气再循环（EGR）C.阿特金森循环D.涡轮增压

7.柴油机的燃烧过程中，最易产生NOx的阶段是（）。

A.滞燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期

8.国七排放法规对发动机（）的限值要求最严格。

A.COB.HCC.NOxD.PM

9.汽油直喷（GDI）发动机相比歧管喷射（PFI）发动机，主要优势是（）。

A.低负荷时混合气更均匀B.热效率更高C.制造成本更低D.冷启动排放更优

10.可变压缩比（VCR）技术的主要目的是（）。

A.提高低负荷效率B.降低高负荷爆震倾向C.兼顾高低负荷性能D.简化发动机结构

11.48V轻混系统中，BSG电机的主要功能是（）。

A.纯电驱动车辆B.启动发动机并回收制动能量C.独立驱动空调系统D.提升发动机最大功率

12.氢燃料发动机的主要排放物是（）。

A.CO2B.H2OC.NOxD.PM

13.评价柴油抗爆性的指标是（）。

A.辛烷值B.十六烷值C.热值D.馏程

14.发动机机械效率ηm的定义是（）。

A.有效功率与指示功率之比B.指示功率与有效功率之比C.有效功与循环加热量之比D.指示功与循环加热量之比

15.下列不属于发动机热管理技术的是（）。

A.可变排量机油泵B.电子节温器C.分层冷却系统D.废气涡轮增压

二、填空题（每空1分，共10分）

1.发动机理论循环包括奥托循环、迪塞尔循环和__________。

2.柴油机的燃烧过程可分为滞燃期、速燃期、缓燃期和__________。

3.衡量发动机紧凑性的指标是__________（用符号表示）。

4.汽油机的燃烧方式主要是__________燃烧。

5.EGR技术通过引入__________降低燃烧温度，从而减少NOx排放。

6.米勒循环通过__________实现膨胀比大于压缩比。

7.发动机排放后处理中，GPF的作用是__________。

8.燃料的低热值是指燃烧产物中__________保持气态时的发热量。

9.涡轮增压技术通过回收__________能量驱动涡轮，增加进气量。

10.发动机摩擦损失主要包括活塞组摩擦、__________摩擦和辅助机构摩擦。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述四冲程汽油机与柴油机工作过程的主要区别。

2.论述爆震对发动机的危害及预防措施。

3.解释汽油直喷（GDI）技术如何提升发动机热效率。

4.分析柴油机采用高压共轨技术的优势。

5.说明可变气门正时（VVT）技术对发动机充气效率的影响机制。

四、计算题（每题10分，共20分）

1.某四缸四冲程汽油机，缸径D=85mm，行程S=90mm，转速n=3000r/min，平均指示压力pmi=0.8MPa。计算其指示功率Pi（保留两位小数，π取3.14）。

2.某发动机指示功率Pi=80kW，有效功率Pe=65kW，求其机械效率ηm，并说明机械损失的主要来源。

五、综合分析题（每题15分，共30分）

1.某款新型发动机热效率突破50%，结合当前技术趋势，分析其可能采用的关键技术路径。

2.面对国七排放法规（假设2025年实施），发动机需在燃烧、后处理及系统集成方面进行哪些技术升级？

2025年《发动机》考试答案

一、单项选择题

1.D2.B3.C4.B5.B6.C7.B8.C9.B10.C11.B12.C1