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不同级别铸造工程师面试题

初级铸造工程师面试题（共5题，满分100分）

1.简答题（15分）

题目：请简述铸造生产中常见的缺陷类型及其产生的主要原因。

答案解析：

铸造缺陷主要包括气孔、缩孔、裂纹、夹杂物、冷隔等。

-气孔：产生原因包括浇注温度过高、浇注速度过快导致气体卷入、模型或芯盒未烘干、涂料发气等。

-缩孔：主要由于金属冷却收缩时未及时补充液态金属，常见于铸件厚大部位。

-裂纹：可能由热应力（冷却不均）、冷应力（冷却过快）、材料塑性不足或加工不当引起。

-夹杂物：源于熔炼过程中杂质未除净，或砂型材料污染。

-冷隔：因两股液流未完全融合，常见于薄壁铸件交接处。

2.选择题（每题3分，共12分）

题目：以下哪种方法最适合防止铸铁件产生气孔？

A.提高浇注温度

B.增加浇注速度

C.加强型腔烘干

D.使用高密度砂型

答案解析：正确答案是C。型腔烘干可减少水分蒸发产生的气体，从而预防气孔。A和B可能加剧气孔，D与气孔无关。

3.计算题（20分）

题目：某铸件重量为50kg，采用铝合金（密度为2.7g/cm3）铸造，若铸造损耗为8%，试计算所需铝锭的理论重量（保留两位小数）。

答案解析：

实际重量=理论重量×(1+损耗率)

理论重量=实际重量÷(1+损耗率)=50kg÷(1+0.08)≈46.30kg

4.判断题（每题2分，共10分）

题目：以下说法是否正确？

①冷铁主要用于提高铸件冷却速度，防止缩松。

②浇注系统设计不当会导致金属液流动不均，易产生冷隔。

③铸造圆角能减少应力集中，提高铸件强度。

答案解析：

①正确；②正确；③正确。

5.简答题（25分）

题目：请描述砂型铸造工艺流程，并说明每个步骤的关键控制点。

答案解析：

-造型：关键点包括砂型紧实度、分型面处理、拔模斜度设置。

-制芯：确保芯骨强度和芯砂透气性。

-合型：检查型腔、芯盒是否密合，防止跑火。

-浇注：控制浇注温度、速度，避免冲刷砂型。

-落砂：待铸件冷却至合适温度后清理型砂。

中级铸造工程师面试题（共7题，满分150分）

1.综合题（30分）

题目：某汽车发动机缸体铸件出现多处缩松缺陷，请分析可能的原因并提出改进措施。

答案解析：

-原因：浇注不足、冷却速度过快、合金成分不当（收缩率高）、设计不合理（厚大部位未设冒口）。

-改进措施：

-增加冒口数量和尺寸；

-优化浇注系统设计，确保金属液流动均匀；

-调整合金成分，降低收缩率；

-采用热节设计，分段冷却。

2.计算题（25分）

题目：某铸件采用湿型铸造，型砂湿含量为4%，型腔体积为5000cm3，若每立方米型砂需水量为0.3m3，试计算需加入的水量（单位：L）。

答案解析：

湿型砂总水量=型腔体积×每立方米需水量=5000cm3×(0.3m3/1m3)×1000cm3/m3=150L

实际需水量=150L×4%=6L（按湿含量调整）

3.实际案例分析（35分）

题目：某铸铝件（ZL101）在热处理过程中出现晶间腐蚀，请分析原因并给出预防方案。

答案解析：

-原因：热处理温度过高、保温时间过长、合金中杂质（如Fe、Si）超标。

-预防方案：

-优化热处理工艺曲线（温度≤450℃）；

-精炼熔体，控制杂质含量；

-采用真空或惰性气体保护。

4.选择题（每题4分，共20分）

题目：以下哪种合金最适合用于汽车发动机气缸盖？

A.HT250

B.ZL102

C.KTH350-10

D.GCr15

答案解析：正确答案是B。ZL102（铝硅合金）具有良好铸造性能和热导率。

5.判断题（每题3分，共15分）

题目：以下说法是否正确？

①气体传感器可用于监测型砂发气量。

②顶注式浇注系统适用于薄壁铸件。

③铸造圆角半径过大易导致应力集中。

答案解析：

①正确；②错误（顶注易产生飞边）；③错误（圆角过小才易应力集中）。

6.简答题（20分）

题目：请比较压铸和砂型铸造的优缺点，并说明适用场景。

答案解析：

-压铸：优点是生产效率高、铸件精度高；缺点是成本高，适合小批量、复杂薄壁件（如手机外壳）。

-砂型铸造：优点是成本低、适用范围广；缺点是精度较低，适合大型铸件（如机床床身）。

7.综合设计题（20分）

题目：设计一个汽车变速箱齿轮铸件的浇注系统，说明各部分尺寸计算依据。

答案解析：

-直浇道：直径=铸件最大截面尺寸×0.3~0.5；

-横浇道：总截面积=直浇道截面积×0.6~0.8；

-内浇道：数量=2~4个，总截面积=横浇道截面积×0.6~0.8。

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