路基整体施工方案.docVIP

一、工程概况

黄山至祁门高速公路第十四合同段路基土石方工程，包括主线（K89+051.137~K95+400）及闪里互通立交处的6条匝道：A、B、C、D、E和F匝道，其中K89+051.137～K90+693.7为分离式路基。本标段内所处的场地地貌属低山构造剥蚀丘陵地区。边坡所在山坡地形上上缓下陡，自然边坡特征为20°＜20°，植被发育。

该区处湿润的亚热带季风气候带，全年平均降水量1500~1700mm，每年5~6月份为梅雨季节，6月雨量最大，年蒸发量在1300mm以上。

二、施工准备

1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。

2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位臵、地形地貌、道路交通、涵洞位臵、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

3、做好现场布臵及临时设施的施工、维护、修建施工便道。

4、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位臵、打桩标明后报监理工程师检查。

5、开挖边沟和横沟，排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽30cm。

6、将用作路基填方的土样按规范要求进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。

7、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，满足施工技术规范的要求，并报监理工程师审批。

8、在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。

三、路基施工方案

3.1普通路段施工方法

普通路段指填土高度和开挖深度不超过8m的的路段。

3.1.1路堑施工

1、土质路堑开挖方式

⑴单层横向挖掘法

从开挖路堑的一端或两端按断面全宽

一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，

当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方

法。

单层横向挖掘法

⑵多层横向挖掘法

从开挖路堑的一端或两端按

断面分层开挖至设计标高，逐渐向

深挖掘，当开挖深度超过4m时，

用此种开挖方法。

横纵采

⑶通道纵挖法

先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，

如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖。

2、石质路堑开挖方式

通道纵挖法石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；

二是爆破作业法。

对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土→集堆→外运的机械循环作业。在选择松土器时，先对岩石性质进行分析判断并根据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉强度）判断各种型号松土器的壁开性能。松土时松土方向顺着岩石的下坡方向，间隔1.0～1.5m。

石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14天作出计划和措施报监理工程师批准，未经批准，不得采用大爆破施工。当确须进行大爆破施工时，应严格按《公路路基施工技术规范》规定编制技术设计文件，并于爆破前28

天交监理工程师审批，大爆破施工后的石方应凿成平整度不大于

150mm的表面。

对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。施工中采用320马力以上的推土机结合小型机具爆破施工。

本工程选用CM351钻机，孔径为115mm。边坡光面爆破采用76mm孔径的液压钻机。爆破起爆网络采用塑料导爆管非电毫秒起爆网络，选择合理爆破参数，减少大块，便于路堤填筑施工。炮孔排列和起爆顺序根据断面形状和岩石性质，并结合具体情况，采用V型或梯形起爆网络导爆索引爆。

爆破法开挖程序：

石方爆破法开挖必须严格按如下程序进行。施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布臵安全岗和施爆区安全人员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内构造物造成的损伤及造成的损失）。

进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。要注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。

单边坡石质深路堑已有一面临空，