交底（挂双网喷播植草）.docxVIP

单位：中铁十四局集团渝黔高速公路扩能YQTJ1标段三项目经理部编号：

交底项目

路堑边坡挂双网喷射有机基材

交底部位

K15+967-K16+126右侧

交底日期

交底人

审核人

接受单位

接受人

一、工程概况

1、道路简介：

本项目起止桩号：K14+400-K20+550。左右合幅的终点：K18+042.179/ZK18+036.801；整体式路基变分离式路基的起点：K20+256.850。整体式路基宽度：33.5m，双向六车道。其中行车道宽度2×3×3.75m，中间带宽度3.50m（中央分隔带2.0m，左侧路缘带2×0.75m）,硬路肩宽2×3.0m（含右侧路缘带2×0.50m），土路肩2×0.75m。分离式路基宽度：16.75m，单向三车道。其中行车道宽度3×3.75m，左侧硬路肩宽1.00m（含左侧路缘带0.75m），右侧硬路肩宽3.0m（含右侧路缘带0.50m），土路肩2×0.75m。

2、路拱横坡：

路缘带、行车道及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。

3、边坡

（1）路提边坡

填筑边坡小于等于8m时采用1:1.5；20＞边坡＞8m，8m设处2m平台，上部1:1.5，下部1:1.75；

边坡＞20m或横坡陡于1:2.5的路堤，边坡形式及坡率应按规范由稳定性计算确定，并进行特殊设计。

边坡平台：宽度为2m，设外倾4%横坡。

护坡道：填方路段一般不设护坡道。

（2）路堑边坡

坡脚设1.4m宽碎落台，自坡脚每10m高为一级开挖，各级之间设2m平台，平台设外倾4%横坡，平台上设置截水沟。

对于边坡高度大于20m的土质边坡、有外倾软弱结构面的岩质边坡及边坡高度大于30m且无外倾软弱结构面的岩质边坡的边坡坡率应通过稳定性分析计算。

二、挂双网喷有机基材

本次交底桩号：K15+967-K16+126右侧第1-2级挖方边坡。

1、施工顺序：

人工清坡→坡面锚杆施工（挖坑）→挂铁丝网→挂钢筋网→封闭锚杆锚头→喷播有机基材→植树→养护。

2、施工技术方案：

1搭设施工平台

a、本工程属于高边坡工程，搭设平台困难。

b、本工程平台采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损现象。上下对齐。

c、根据现场地形情况，采用人工平基并夯实，确保施工平台基础坚固。

d、平台搭设宽度为4m，每层高度2m，外设防护拦杆。

e、平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。

2、人工清除边坡松散岩石

a、进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物，凿掉小块掉岩石，达到施工面平整，以利于基材混合物与坡面紧密连接。

b、对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步清除。

c、清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满木板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。

3、锚杆施工

（1）施工工艺流程

测量放线→搭设施工平台→钻机安装→钻进成孔→清孔→锚杆制安→压力注浆→锚杆验收

（2）钻机安装

根据测量放出孔位，调整主轴角度，使之对准孔位，且与设计倾向一致，钻机安装水平、周正、稳固。

（3）钻进成孔

钻机就位后，调整立轴角度，使之对准孔位，且与设计倾角一致。钻机必须保持水平、稳固。合理选择钻进技术参数（钻压、转速、泵量）提高钻进效率，确保成孔质量和施工工期。

（4）操作规程：

a、开孔慢速钻进，待正常后全速钻进；

b、施工钻具、钻杆必须垂直，以确保锚孔斜度达到规范规定；

c、钻孔的施工记录是作为原始资料建档的第一手资料，必须及时、全面、准确、清楚地填写。

（5）清孔

成孔达到设计要求深度后，将孔内岩粉、岩屑、沉渣清除干净。

（6）锚杆制安装

a、钢筋用前要平直，除锈去油污，表面无损伤，有产品合格证，质理保证书和合格复检报告；

b、安装锚杆，一般采用先注后插式，为使砂浆锚杆及时提供锚固力，可用早强水泥调制早强砂浆作为粘结材料，或制成速凝水泥砂浆药卷使用，但锚杆的抗拔力应满足图纸规定或监理工程师要求，锚杆须作抗拔实验，通过实验修正施工系数，指导大面积施工。

c、锚杆安装时外露端应满足设计要求,外露端与砼垫圈、钢垫板连接。

（7）灌浆

a、灌浆用水泥砂浆标号M30，并掺入水泥用量0.7%的减水剂和1%膨胀剂及5%的早强剂。灌注压力为0.2-0.4MPa；

b、支护锚杆按先注浆后插筋的方式施工。注浆管插入孔内管口距孔底10cm,锚筋应插入孔底距孔底3cm；

c、灌浆前应检查灌浆管是否畅通，发现堵塞应起拔重新下灌浆管；

d、砂浆现场按配合比计量过磅制作，砂浆浆液搅拌均匀，随拌随用，浆液应在初凝时用完；

e、注浆作业前，先用稀水泥浆润滑注浆泵和管路然后压力注浆。注浆从上往下注，边注浆边拔注浆管至孔口返浆为止；

f、灌浆用水泥为普通42.5R硅酸盐水泥，砂料采用特细砂；

g、每次每批注浆随机取样两组