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交通事故现场处理方案

一、事故特征

1.危险性分析

（1）驾驶人员违章操作行为，致使事故发生。

（2）驾驶人员因为心理或生理方面原因，没有立即、正确观察和判定道路情况。

（3）驾驶人员只凭主观想象判定情况，或过高地估量本身经验技术造成事故。

（4）企业生产区道路和厂房内通道狭窄、曲折，加之路面两侧大量物品堆放占用道路，致使车辆通行困难。

（5）驾驶人员在风、雪、雨、雾恶劣气候条件下驾驶车辆，使视线、视距、视野和听觉力受到影响，往往造成判定情况不立即，加之雨水、积雪、冰冻等自然条件下，会造成刹车制动时摩擦系数下降，制动距离变长或产生横滑出现事故。

（6）不含有驾驶资格人员私自驾驶机动车。

（7）驾驶人员对车辆维护不立即，致使车辆带“病”运行。

（8）行驶区域存在着标志、信号、设施不全或设置不合格情况。

2.事故类型

类型有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、人员跌落、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中坠落等。

3.事故可能发生地点和装置

车辆运行全过程。

4.事故危害程度

有车损事故、人员轻伤事故、重伤事故、死亡事故。

5.事前征兆

（1）酒后驾车，疲惫驾车，非驾驶员驾车，超速行驶，争道抢行，违章超车，违章装载等。

（2）车辆起步时不认真观察，驾驶和装卸过程和她人谈话、嘻笑、打逗。

（3）在危险地段行驶或在狭窄、危险场所作业时不采取安全方法，冒险蛮干。

（4）车辆安全装置如转向、制动、喇叭、照明、转向指示灯等不齐全有效。

（5）在通道狭窄且交叉和弯道较频繁路段，驾驶员精神不集中或不认真观察情况。

二、应急组织和职责

1.成立应抢救援指挥部

总指挥：张军

组员：连敏刘勇邓栓栓

2.指挥部人员职责

（1）总指挥职责：张军全方面指挥机动车辆突发事件应抢救援工作。

（2）安全办主任职责：连敏组织、协调本部门人员参与应急处理和救援工作。

（3）安全科长职责：刘勇汇报相关领导，组织现场人员进行先期处理，做好事故受伤人员先期抢救处理工作。

（4）安全员职责：邓栓栓接到通知后快速赶赴事故现场进行抢救处理，并监督安全方法落实和人员到位情况。

三、应急处理

1.现场应急处理程序

机动车事故发生后，现场人员立即采取应急处理并向工段班组长汇报，工段班组长快速向应抢救援指挥部汇报，救援指挥部宣告开启处理方案，应急处理组组员接到通知后，立即赶赴现场进行应急处理。

2.现场应急处理方法

（1）当发生机动车事故后，快速停车，现场人员快速确定有没有些人员受伤，如有些人员受伤依据现场实际情况立即对受伤者进行现场抢救处理。

（2）对于不深伤口，可用洁净衣物或纱布包扎止血，出血较严重者用多层砂布加压包扎止血，较大动脉创伤出血，还应在出血位置上方动脉搏动处用手指压迫或用止血胶管（或布带）在伤口近心端进行绑扎，加强止血效果。

（3）较深创伤大出血，在现场做好应急止血加压包扎后，应立即准备救护车，送往医院进行救治，以免贻误救治时机，在止血同时，还应亲密注视伤员神志、皮肤温度、脉搏、呼吸等体征情况。

（4）对怀疑或确定有骨折人员应问询其自我感觉情况及疼痛部位，对于昏迷者要注意观察其体位有没有改变，切勿随意搬动受伤人员。应先在骨折部位用木板条或竹板片于骨折位置上、下关节处作临时固定，然后呼叫120等候救援；如有骨折断端外露在皮肤外，用洁净砂布复盖好伤口，固定好骨折上下关节部位，然后呼叫120等候救援。

（5）在搬运脊椎受伤人员时应用夹板或硬纸皮垫在伤员身下，搬运时要均匀用力，以免受伤脊椎移位、断裂造成截瘫；如伤员不在危险区域，暂无生命危险，最好待专业医务人员进行搬运。

（6）受伤人员呼吸和心跳均停止时，应立即按心肺复苏法支持生命三项基础方法，进行就地抢救。步骤为：通畅气道→口对口(鼻)人工呼吸→胸外接压；在抢救过程中，要每隔数分钟判定一次，每次判定时间均不得超出5～7s；在医务人员未接替抢救前，现场抢救人员不得放弃现场抢救。

3.事故汇报

事发部门责任人立即向总经理汇报人员伤亡情况和现场采取抢救方法情况，当事故深入扩大出现人员重伤、死亡时，由总经理在1小时内向地方政府、安监局等上级主管部门汇报事故信息；事件汇报内容关键包含：事件发生时间、事件发生地点、事故性质、先期处理情况、重伤死亡人数等。

四、注意事项

1.在对受伤人员进行救治时，必需先对伤员伤情初步判定，不可直接进行救护，以免因为救护人不妥施救造成伤员伤情恶化。

2.对于立即死亡人员，不得私自将尸体及其肢体移位。

3.在不妨碍抢救受伤人员和物资情况下，尽最大努力保护好事故现场；对受伤人员和物资需移动时，必需在原地点做好标志。

4.肇事车辆非特殊情况不得移位，方便为勘察现场提供确切资料。

5.对重大伤亡事故肇事者必需指定专员看护隔离，预防发生意外。

五、应急演练

车辆伤害事故现场处理方案由各部门责