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2025年大学《智能车辆工程-汽车电子控制技术》考试参考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.汽车电子控制系统中,用于存储程序和数据的部件是()
A.传感器
B.执行器
C.控制单元
D.通信总线
答案:C
解析:控制单元是汽车电子控制系统的核心,它负责接收传感器信号,进行数据处理和运算,并向执行器发出控制指令。控制单元内部包含存储器,用于存储程序代码和工作数据,因此它是用于存储程序和数据的部件。
2.在汽车电子控制系统中,CAN总线的物理层采用()
A.差分信号
B.单端信号
C.数字信号
D.模拟信号
答案:A
解析:CAN(ControllerAreaNetwork)总线采用差分信号方式传输数据,使用两根线(CAN_H和CAN_L)进行信号传输。差分信号方式具有抗干扰能力强、传输距离远等优点,适合汽车电子控制系统复杂多变的电磁环境。
3.汽车电子控制系统中,用于检测发动机转速的传感器通常是()
A.温度传感器
B.氧传感器
C.转速传感器
D.压力传感器
答案:C
解析:转速传感器是用于检测发动机曲轴或凸轮轴转速的传感器,它将机械转速信号转换为电信号,供控制单元使用。转速信号是发动机控制系统的关键输入参数,用于计算发动机负荷、控制点火提前角、燃油喷射量等。
4.汽车电子控制系统中,执行器通常采用()
A.电磁阀
B.传感器
C.控制单元
D.通信总线
答案:A
解析:执行器是汽车电子控制系统中将控制单元的指令转化为实际动作的部件,常见的执行器有电磁阀、步进电机、继电器等。电磁阀通过控制流体的通断来执行控制任务,在汽车电子控制系统中应用广泛。
5.汽车电子控制系统中,控制单元的软件通常包括()
A.驱动程序
B.控制算法
C.操作系统
D.以上都是
答案:D
解析:汽车电子控制系统的控制单元软件是一个复杂的软件系统,它通常包括驱动程序(用于控制硬件设备)、控制算法(实现控制逻辑)和操作系统(提供系统运行环境)。这些软件组件协同工作,确保控制单元的正常运行。
6.汽车电子控制系统中,用于检测进气压力的传感器是()
A.温度传感器
B.氧传感器
C.进气压力传感器
D.转速传感器
答案:C
解析:进气压力传感器用于检测发动机进气歧管的压力,它将压力信号转换为电信号,供控制单元计算发动机负荷。进气压力是发动机控制的重要参数,用于调整燃油喷射量。
7.汽车电子控制系统中,控制单元与执行器之间的信号传输通常采用()
A.模拟信号
B.数字信号
C.模拟信号和数字信号
D.以上都不是
答案:B
解析:现代汽车电子控制系统中的控制单元与执行器之间的信号传输通常采用数字信号方式。数字信号具有抗干扰能力强、传输可靠等优点,适合汽车电子控制系统复杂多变的电磁环境。
8.汽车电子控制系统中,用于检测发动机冷却液温度的传感器是()
A.转速传感器
B.进气压力传感器
C.温度传感器
D.氧传感器
答案:C
解析:温度传感器是用于检测发动机冷却液温度的传感器,它将温度信号转换为电信号,供控制单元使用。冷却液温度是发动机控制的重要参数,用于调整燃油喷射量、控制点火提前角等。
9.汽车电子控制系统中,控制单元的硬件通常包括()
A.微处理器
B.存储器
C.通信接口
D.以上都是
答案:D
解析:汽车电子控制系统的控制单元硬件是一个复杂的电子系统,它通常包括微处理器(执行运算和控制任务)、存储器(存储程序和数据)和通信接口(与其他系统进行通信)。这些硬件组件协同工作,确保控制单元的正常运行。
10.汽车电子控制系统中,控制单元的电源管理通常包括()
A.电压转换
B.电流限制
C.电源滤波
D.以上都是
答案:D
解析:汽车电子控制系统的控制单元电源管理是一个重要的功能,它通常包括电压转换(将电源电压转换为控制单元所需的电压)、电流限制(防止过电流损坏控制单元)和电源滤波(消除电源中的干扰信号)。这些功能确保控制单元获得稳定可靠的电源供应。
11.汽车电子控制系统中,用于检测节气门开度的传感器通常是()
A.温度传感器
B.氧传感器
C.节气门位置传感器
D.转速传感器
答案:C
解析:节气门位置传感器用于检测节气门的开度,它将节气门的开度信号转换为电信号,供控制单元判断发动机负荷需求。节气门位置是发动机控制的重要参数,用于调整燃油喷射量、控制点火提前角等。
12.汽车电子控制系统中,控制单元的软件更新通常通过()
A.有线连接
B.无线连接
C.车载诊断接口
D.以上都是
答案:C
解析:汽车电子控制系统的控制单元软件更新通常通过车载
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