海事部门对船员的面试题库及答案解析.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

海事部门对船员的面试题库及答案解析

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在海上航行中，若发现船舶遭遇恶劣天气，船长应优先采取的措施是？

A.立即改变航向，避开风浪中心

B.加速航行，尽快抵达目的地

C.降低船速，保持原航向不变

D.启动所有救生设备，准备弃船

答案：A

解析：恶劣天气下，优先规避风险是保障船舶和人员安全的首要原则。改变航向避开风浪中心能有效减少船舶受损和人员伤亡风险，其他选项均不符合应急处理规范。

2.国际海上避碰规则中，“让路船”是指？

A.航行在狭窄水道中的船舶

B.速度较快的船舶

C.必须让其他船舶优先通行的船舶

D.操纵能力较弱的船舶

答案：C

解析：根据《国际海上避碰规则》第8条，让路船是指在本船应让清他船时，有责任保持适当航向和速度的船舶，通常指被让船的来船。

3.船舶发生油污事故时，船上应优先报告的单位是？

A.船公司总部

B.船旗国海事局

C.事故发生地港口当局

D.船上所有船员

答案：B

解析：船旗国（注册国）海事局是船舶安全监管和事故报告的主要受理单位，需第一时间报告以启动应急响应。

4.船员在驾驶台值班时，发现雷达显示不明目标，应首先采取的行动是？

A.立即发出雾号

B.改变航向，远离目标

C.加强雷达观测，确认目标性质

D.直接通知机舱调整航速

答案：C

解析：雾中航行时，雷达是主要探测手段，应先确认目标是否为碰撞危险，再采取避让措施，盲目行动可能导致误判。

5.船舶在通过狭窄水道时，以下哪项操作不符合国际规则？

A.保持正规瞭望

B.优先让宽度较小的船舶通过

C.避免夜间航行

D.信号灯应保持正常显示

答案：B

解析：根据《国际海上避碰规则》第10条，狭窄水道中应“共同配合”，让路权由双方协商或按船名字母顺序（如适用），并非单纯让宽度小的船。

6.船上发生火灾时，船员应首先采取的措施是？

A.立即弃船

B.关闭所有舱门，阻止火势蔓延

C.启动所有消防泵

D.通知船长，等待命令

答案：B

解析：初期火灾时，关闭舱门可阻止火势扩展，为灭火争取时间，其他选项均不符合初期应急原则。

7.船员在甲板上进行救生艇筏放降演练时，以下哪项操作是错误的？

A.检查所有救生设备是否完好

B.由副船长统一指挥，所有船员参与

C.放降过程中允许嬉笑打闹

D.演练后立即进行总结评估

答案：C

解析：救生艇筏放降是高风险操作，必须严肃对待，严禁嬉笑打闹，确保所有人员认真执行指令。

8.船舶在进出港口时，以下哪种情况下不需要申请引航？

A.船舶吃水较浅，需通过浅水区

B.船舶载有危险品

C.船长具备当地水域航行经验

D.船舶吨位超过港口规定

答案：C

解析：即使船长熟悉航线，若船舶吨位、吃水或载货性质对港口设施有特殊要求，仍需引航。引航并非完全依赖船长经验。

9.船员在值班期间发现船体出现异常振动，应立即采取的措施是？

A.记录振动数据，继续正常航行

B.立即减速，报告机舱检查

C.改变螺旋桨转速，观察振动变化

D.通知大副调整货物配载

答案：B

解析：异常振动可能预示机械故障或结构问题，应立即减速检查，避免扩大损害。

10.船舶在公海上航行时，以下哪项行为属于非法？

A.按国际规则避让他船

B.对海盗采取自卫行动

C.收听船旗国电台的天气预报

D.擅自进入他国领海

答案：D

解析：公海航行需遵守国际法，擅自进入他国领海属于非法入侵。

二、多选题（每题3分，共10题）

1.船舶在雾中航行时，应采取哪些措施保障安全？

A.加强雷达和AIS观测

B.改小船速，保持正规瞭望

C.启动自动雷达标绘仪（ARPA）

D.禁止在驾驶台内使用手机通话

答案：A、B、C

解析：雾中航行需综合运用多种探测手段，控制航速以增加避让时间，但驾驶台通信应正常，便于协调。

2.船上发生医疗急救时，以下哪些物品应优先检查？

A.急救箱药品是否过期

B.氧气瓶压力是否正常

C.急救员是否具备资质

D.救生艇筏的急救设备

答案：A、B、C

解析：急救药品和设备必须完好有效，急救员需具备资质，救生艇筏的急救设备属于应急备份，非优先检查对象。

3.船舶发生碰撞事故后，船员应收集哪些证据？

A.碰撞时船位和航向记录

B.对方船舶的呼号和船名

C.船体受损情况照片

D.天气和水文数据

答案：A、B、C、D

解析：碰撞调查需全面记录，包括航行数据、对方信息、损害证据及环境因素。

4.船舶在靠泊作业时，以下哪些操作可能增加系泊风险？

A.风力突然增大

B.系泊缆绳角度过大

C.船长未在驾驶台值班

D.港内交通流密集

答案：A、B、C、D

解析：风