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2025年大学《海洋渔业科学与技术-远洋渔业技术》考试参考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.远洋渔业捕捞作业中,选择渔场的主要依据是()
A.渔船的续航能力
B.水域的开放程度
C.鱼类的洄游规律
D.渔获物的市场价值
答案:C
解析:远洋渔场的选择主要依据鱼类的洄游规律和栖息习性。了解鱼类的生命周期、繁殖季节、迁徙路线等,可以帮助渔民准确地找到渔场,提高捕捞效率。渔船的续航能力和水域的开放程度是重要条件,但不是主要依据。渔获物的市场价值是捕捞后的考虑因素,不影响渔场的选择。
2.远洋渔船的导航系统主要依靠()
A.恒向标和罗盘
B.卫星定位和雷达
C.水下声呐和视觉
D.地磁和天文
答案:B
解析:远洋渔船的导航系统主要依靠卫星定位和雷达。卫星定位系统(如GPS)可以提供精确的经纬度位置,帮助渔船确定航线和位置。雷达可以探测周围海域的船只、障碍物和鱼群,提高航行安全性。恒向标和罗盘是传统导航工具,精度较低,不适用于远洋航行。水下声呐主要用于探测水下地形和鱼群,不是主要的导航工具。地磁和天文导航适用于近距离或特定条件,不适用于远洋航行。
3.远洋渔业中,浮游生物的垂直分布主要受()影响
A.水深
B.盐度
C.温度
D.风浪
答案:C
解析:浮游生物的垂直分布主要受温度影响。温度是影响浮游生物生存和分布的关键因素,不同种类的浮游生物对温度有不同的适应范围。水深、盐度和风浪也会影响浮游生物的分布,但温度是主要因素。浮游生物的垂直迁移通常是为了寻找最适宜的温度环境。
4.远洋渔船的制冷系统主要用于()
A.保鲜渔获物
B.制冰
C.降温
D.加热
答案:A
解析:远洋渔船的制冷系统主要用于保鲜渔获物。远洋渔业捕捞的鱼获物需要在长时间航行中保持新鲜,制冷系统可以降低渔获物的温度,抑制细菌生长,延长保鲜时间。制冰是制冷系统的一个功能,但不是主要用途。降温是指降低环境温度,加热是指提高环境温度,与制冷系统的功能不符。
5.远洋渔业中,网具的网目尺寸选择主要考虑()
A.渔获物的经济价值
B.鱼类的可食部分比例
C.鱼类的最小可捕规格
D.渔船的捕捞能力
答案:C
解析:远洋渔业中,网具的网目尺寸选择主要考虑鱼类的最小可捕规格。网目尺寸必须大于鱼类的最小可捕规格,以保护幼鱼资源,实现可持续发展。渔获物的经济价值、鱼类的可食部分比例和渔船的捕捞能力也是重要因素,但网目尺寸的选择首先必须符合渔业资源保护的要求。
6.远洋渔业中,渔获物的后处理主要包括()
A.清洗、分级、称重
B.盐渍、熏制、冷冻
C.脱壳、去内脏、切块
D.腌制、发酵、晒干
答案:A
解析:远洋渔业中,渔获物的后处理主要包括清洗、分级、称重。这些步骤是为了保证渔获物的质量和便于销售。盐渍、熏制、冷冻、脱壳、去内脏、切块、腌制、发酵、晒干等是渔获物的加工方法,通常在港口或上岸后进行,不属于渔船上的后处理步骤。
7.远洋渔船的通讯设备主要依靠()
A.有线电缆
B.无线电波
C.卫星通讯
D.水下声呐
答案:C
解析:远洋渔船的通讯设备主要依靠卫星通讯。由于远洋海域远离陆地,没有地面通讯设施,卫星通讯是唯一可靠的通讯方式。无线电波可以用于近距离通讯,但不适用于远洋航行。有线电缆需要铺设海底电缆,成本高且不适用于远洋。水下声呐主要用于水下探测,不是通讯工具。
8.远洋渔业中,渔船的动力系统主要采用()
A.柴油机
B.汽油机
C.电动机
D.氢燃料电池
答案:A
解析:远洋渔业中,渔船的动力系统主要采用柴油机。柴油机具有功率大、续航能力强、可靠性高等优点,非常适合远洋航行。汽油机功率较小,不适合远洋渔船。电动机和氢燃料电池目前应用较少,技术成熟度和成本还有待提高。
9.远洋渔业中,渔船的燃料消耗主要受()影响
A.航速
B.载重
C.风浪
D.船龄
答案:A
解析:远洋渔业中,渔船的燃料消耗主要受航速影响。航速越高,燃料消耗越大。载重、风浪和船龄也会影响燃料消耗,但航速是主要因素。提高航速可以缩短航行时间,但会增加燃料成本,需要在经济效益和燃料消耗之间进行平衡。
10.远洋渔业中,渔获物的损耗主要来自()
A.捕捞损伤
B.保鲜不当
C.分级错误
D.市场波动
答案:B
解析:远洋渔业中,渔获物的损耗主要来自保鲜不当。由于远洋航行时间较长,渔获物容易因温度控制不当、冰量不足等原因而变质腐烂。捕捞损伤、分级错误和市场波动也会造成损失,但保鲜不当是远洋渔业中渔获物损耗的主要原因。
11.远洋渔业中,选择渔场时,优先考虑的因素是()
A.渔船的续航能力
B.水域的
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