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航空复合材料题库及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.航空复合材料中常用的基体材料是？

A.金属

B.陶瓷

C.树脂

D.玻璃

2.以下哪种不属于航空复合材料增强体？

A.碳纤维

B.芳纶纤维

C.铝合金

D.玻璃纤维

3.航空复合材料优点不包括？

A.强度高

B.重量轻

C.成本低

D.可设计性强

4.航空复合材料成型工艺不包含？

A.模压成型

B.锻造

C.缠绕成型

D.拉挤成型

5.碳纤维航空复合材料主要特性是？

A.高韧性

B.高模量

C.低密度

D.高导热

6.航空复合材料常用于制造？

A.发动机叶片

B.起落架

C.机身蒙皮

D.以上都是

7.玻璃纤维航空复合材料优势是？

A.价格昂贵

B.绝缘性好

C.不耐腐蚀

D.加工复杂

8.航空复合材料界面作用不包括？

A.传递载荷

B.保护增强体

C.降低性能

D.改善工艺性

9.新型航空复合材料发展方向不涉及？

A.更高强度

B.更重重量

C.多功能化

D.智能化

10.航空复合材料在飞机上最早应用于？

A.机翼

B.尾翼

C.发动机罩

D.内饰

答案：1.C2.C3.C4.B5.C6.D7.B8.C9.B10.D

多项选择题（每题2分，共10题）

1.航空复合材料的组成包括？

A.基体材料

B.增强体

C.添加剂

D.润滑剂

2.航空复合材料的性能特点有？

A.比强度高

B.比模量高

C.疲劳性能好

D.减震性能好

3.常用的航空复合材料增强体有？

A.碳纤维

B.硼纤维

C.碳化硅纤维

D.金属纤维

4.航空复合材料的成型方法有？

A.手糊成型

B.喷射成型

C.真空袋成型

D.热压罐成型

5.航空复合材料在航空领域的应用部位有？

A.机翼

B.机身

C.发动机

D.起落架

6.影响航空复合材料性能的因素有？

A.纤维含量

B.纤维排列

C.使用环境

D.制造工艺

7.航空复合材料的优点包括？

A.可减轻飞机重量

B.提高飞机性能

C.降低维护成本

D.增加飞机成本

8.航空复合材料的发展趋势是？

A.高性能化

B.低成本化

C.多功能化

D.智能化

9.航空复合材料与传统材料相比优势在于？

A.性能更优

B.重量更轻

C.可设计性强

D.加工简单

10.航空复合材料在航空发动机上应用的部件有？

A.叶片

B.机匣

C.燃烧室

D.喷管

答案：1.AB2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABC10.ABCD

判断题（每题2分，共10题）

1.航空复合材料是单一材料。

A.对

B.错

2.碳纤维航空复合材料强度低于铝合金。

A.对

B.错

3.航空复合材料成型工艺简单。

A.对

B.错

4.航空复合材料可用于制造飞机所有部件。

A.对

B.错

5.玻璃纤维航空复合材料耐腐蚀性差。

A.对

B.错

6.航空复合材料界面结合越强越好。

A.对

B.错

7.新型航空复合材料研发重点是提高成本。

A.对

B.错

8.航空复合材料比强度比模量都低。

A.对

B.错

9.航空复合材料在飞机上应用可提高燃油效率。

A.对

B.错

10.航空复合材料制造过程无污染。

A.对

B.错

答案：1.B2.B3.B4.A5.B6.B7.B8.B9.A10.B

简答题（总4题，每题5分）

1.简述航空复合材料常用增强体类型。

答：有碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、硼纤维、碳化硅纤维、金属纤维等。

2.说明航空复合材料成型工艺要点。

答：如手糊成型要注意树脂涂抹均匀，喷射成型控制好纤维含量等，热压罐成型控制温度压力时间等参数。

3.指出航空复合材料在航空领域应用优势。

答：可减轻飞机重量，提高性能，降低维护成本，具有良好可设计性等优势。

4.简述航空复合材料发展趋势。

答：朝着高性能化、低成本化、多功能化、智能化方向发展。

讨论题（总4题，每题5分）

1.讨论航空复合材料对航空业发展的重要性。

答：能减轻飞机重量，提升性能，降低油耗等，推动飞机设计制造进步，拓展航空业发展空间。

2.谈谈如何进一步降低航空复合材料成本。

答：改进制造工艺提高生产效率，研发低成本原材料，优化设计减少材料浪费等。

3.说说航空复合材料多功能化的意义。

答：可使飞机具备多种功能，如隐身、自修复等，提升飞机综合性能和竞争力。

4.讨论航空复合材料智能化面临的挑战。

答：涉及传感器集成、智能算法开发、系统