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108铁道勘察2018年第3期

文章编号:16727479(2018)03010806

芜湖轨道交通2号线一期工程车辆选型研究

12

汪毅明胡江民

(1.芜湖市轨道交通有限公司,安徽芜湖241000;2.中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055)

Vehicleselectionforthefirst-stageprojectofWuhuRailTransitLine2

WangYimingHuJiangmin12

摘要对芜湖轨道交通2号线单轨车辆在车辆参数、运输能力、土建工程、国产化率、投资等方面

的差异进行分析,论述跨坐式单轨车辆选型的控制因素,并结合芜湖轨道交通工程的特点,确定芜湖轨

道交通2号线一期工程采用基于庞巴迪技术的单轨车辆。

关键词芜湖轨道交通跨坐式单轨车辆选型

中图分类号:U121文献标识码:ADOI:10.19630/j.cnki.tdkc.201804080010

车辆是城市轨道交通工程中最重要的设备之一,近期建设2号线一期工程(海事局站-育文学校

也是控制国产化指标、工程造价和运营效益的关键设站)及1号线(见图2),线路总长度46.895km,车站

备。车辆选型及其主要技术参数是确定列车编组方[3]

36座(见表2),系统制式采用跨坐式单轨。

案,制定主要工程技术标准,拟定工程方案和估算投资

表2近期建设项目一览

的基础。

线路起讫点线路长度/km车站数量/座

1芜湖轨道交通2号线一期工程概况1号线保顺路站-白马山站30.37524

2号线一期海事局站-育文学校站16.5212

1.1芜湖轨道交通线网概况[1]建设规划总规模/km46.895

根据芜湖市城市轨道交通线网规划,芜湖市市区1.3芜湖轨道交通2号线一期工程概况[4]

轨道交通共规划5条市区线路,总长度为137.7km,远芜湖轨道交通2号线是一条东西向线路,主要作

景线网推荐方案见图1,各条线路的远景客流预测结用为强化芜湖市江南城区中心区、城东产业组团与江

果如表1。北新城之间的联系。2号线一期工程起自北京路站,

终至万春湖路站,全长16.246km,其中地下线长

表1市区轨道交通线网客流预测结果

1.299km,地面及高架线14.94km,共设11座车站(高

客运周高峰小时

2050年线路长客运量转量平均乘负荷强度断面通过架站10座、地下站1座),其中换乘站3座,分别为北

度/km/万人次距/km/(万人/km)

/万人km

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