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轨道交通车辆检修中级工的考核与评价方法

一、单选题（每题2分，共20题）

1.轨道交通车辆检修中，以下哪项不属于车辆检修的“三检制”？

A.自检

B.互检

C.交接检

D.定期检

2.车辆检修中，发现轴承温度异常升高，可能的原因不包括：

A.轴承润滑不良

B.轴承损坏

C.轴箱间隙过大

D.轴箱紧固螺栓松动

3.车辆制动系统中的“空重车调整装置”主要用于：

A.调整车轮直径

B.调整制动缸压力

C.调整车钩间隙

D.调整悬挂系统刚度

4.车辆转向架常见的故障之一是“脱轨”，其主要原因是：

A.轮缘磨耗过度

B.轴箱弹簧断裂

C.转向架心盘磨损

D.制动管路泄漏

5.车辆检修中，测量轴箱旁承间隙时，应使用哪种工具？

A.游标卡尺

B.千分尺

C.百分表

D.内径规

6.车辆空调系统制冷效果差，可能的原因是：

A.冷凝器翅片堵塞

B.压缩机泄漏

C.膨胀阀堵塞

D.以上都是

7.车辆电气系统中的“接触器”主要用于：

A.控制电机启停

B.切换电路

C.保护电路

D.以上都是

8.车辆检修中，发现电机轴承异响，应采取的措施是：

A.更换润滑油

B.调整轴承间隙

C.更换轴承

D.以上都对

9.车辆车门系统中的“安全锁闭装置”的主要功能是：

A.防止车门误开

B.限制车门开启角度

C.缓冲车门关闭冲击

D.以上都对

10.车辆检修中，发现制动管路有泄漏，应优先检查：

A.管接头

B.制动缸

C.真空助力器

D.油水分离器

二、多选题（每题3分，共10题）

1.车辆检修中，常见的“转向架故障”包括：

A.轮对偏心

B.轴箱裂纹

C.心盘磨耗

D.导向装置失效

2.车辆制动系统中的“制动软管”检查项目包括：

A.外观损伤

B.硬度变化

C.金属编织层破裂

D.真空接口密封性

3.车辆电气系统中的“传感器”主要用于：

A.监测温度

B.监测压力

C.监测速度

D.监测电流

4.车辆空调系统中的“制冷剂”泄漏会导致：

A.制冷效果下降

B.压缩机过载

C.冷凝器结霜

D.电气短路

5.车辆车门系统中的“自动关门装置”故障可能导致：

A.车门无法关闭

B.车门关闭过快

C.车门卡滞

D.电气保护动作

6.车辆检修中，发现电机绕组短路，可能的原因包括：

A.绕组绝缘破损

B.过载运行

C.频繁启停

D.环境潮湿

7.车辆转向架“轴箱轴承”常见的故障有：

A.润滑脂干涸

B.轴承卡死

C.轴承漏油

D.轴承异响

8.车辆制动系统中的“制动踏板”检查项目包括：

A.行程是否正常

B.回位是否灵活

C.制动力是否均匀

D.踏板间隙是否合适

9.车辆电气系统中的“继电器”故障可能导致：

A.电路无法导通

B.电机无法启动

C.信号灯不亮

D.电气保护误动作

10.车辆检修中，发现空调系统“冷凝水排放不畅”，可能的原因包括：

A.排水管堵塞

B.冷凝器风扇故障

C.制冷剂过多

D.环境温度过高

三、判断题（每题1分，共20题）

1.车辆检修中，发现车轮踏面出现“剥离”现象，应立即停用该车轮。

2.车辆转向架的“轴箱弹簧”高度调整不当会导致脱轨。

3.车辆制动系统中的“制动缸”压力不足会导致制动效果下降。

4.车辆电气系统中的“保险丝”熔断可能是由于电路短路。

5.车辆空调系统中的“膨胀阀”堵塞会导致制冷剂无法进入蒸发器。

6.车辆车门系统中的“安全气囊”主要用于防止车门撞击。

7.车辆检修中，发现电机轴承润滑油过多会导致轴承过热。

8.车辆转向架的“心盘”磨损会导致转向不灵活。

9.车辆制动系统中的“制动软管”硬度过低会导致泄漏。

10.车辆电气系统中的“接触器”触点烧蚀会导致电路无法导通。

11.车辆空调系统中的“冷凝器”结霜过厚会导致制冷效果下降。

12.车辆车门系统中的“自动关门装置”故障会导致车门无法关闭。

13.车辆检修中，发现电机绕组绝缘破损会导致短路。

14.车辆转向架的“轴箱轴承”漏油会导致润滑不良。

15.车辆制动系统中的“制动踏板”行程过长会导致制动反应迟缓。

16.车辆电气系统中的“继电器”线圈烧毁会导致电路无法导通。

17.车辆空调系统中的“膨胀阀”堵塞会导致制冷剂无法进入蒸发器。

18.车辆车门系统中的“安全锁闭装置”故障会导致车门误开。

19.车辆检修中，发现电机轴承润滑油不足会导致轴承过热。

20.车辆转向架的“轴箱弹簧”断裂会导致车辆颠簸加剧。

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述轨道交通车辆转向架常见的故障类型及其原因。

2.简述轨