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摘要
在全球物流网络优化与多式联运快速发展的背景下,集装箱海铁联运层级枢纽的合理选址对降低运输成本、提升物流效率具有重要意义。本文在分类梳理既有文献研究视角和方法的基础上,重点对国内外水铁联运发展概况进行分析,而后从水路航道和铁路两个方面,解析我国水铁联运基础设施的建设基础与发展潜力。结合海铁联运枢纽的运行流程与管理模式,探究影响枢纽选址的关键要素,并充分借鉴学界前辈的科研成果,为水铁联运枢纽选址模型的构建奠定基础。
本文以运输时间与运营成本双目标优化为核心,针对传统p中值模型在海铁联运层级枢纽选址中的局限性,提出一种改进的多目标优化模型。通过构建包含港
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