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2025年版车工(技师)考试模拟题库含答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.车削加工中，若发现工件圆度超差且误差呈规律性变化（如每转出现一次），最可能的原因是（）。

A.主轴轴承间隙过大

B.导轨直线度误差

C.刀具磨损不均

D.工件装夹松动

答案：A（主轴径向跳动会导致工件每转出现一次圆度误差，轴承间隙过大会加剧此问题）

2.加工高温合金GH4169时，应优先选用的刀具材料是（）。

A.YG8（钨钴类硬质合金）

B.YT15（钨钛钴类硬质合金）

C.PCBN（立方氮化硼）

D.高速钢

答案：C（高温合金属于难加工材料，PCBN硬度高、热稳定性好，适合高速切削）

3.数控车床G76指令用于加工（）。

A.外圆轮廓

B.螺纹

C.端面槽

D.深孔

答案：B（G76是螺纹复合循环指令，用于高效加工高精度螺纹）

4.车削薄壁套筒时，为减少夹紧变形，下列措施中最有效的是（）。

A.增大夹紧力

B.采用扇形软爪

C.提高切削速度

D.减小背吃刀量

答案：B（扇形软爪与工件接触面积大，可均匀分布夹紧力，减少局部变形）

5.车床主轴的纯轴向窜动会直接影响（）。

A.圆柱度

B.端面平面度

C.表面粗糙度

D.圆度

答案：B（主轴轴向窜动会导致车削端面时出现波纹，影响平面度）

6.精车铝合金零件时，为获得Ra0.8μm的表面粗糙度，应优先选用（）。

A.陶瓷刀具

B.涂层硬质合金刀具

C.金刚石刀具

D.立方氮化硼刀具

答案：C（金刚石刀具刃口锋利，适合加工有色金属，可获得极低表面粗糙度）

7.车削细长轴时，若工件出现“竹节形”误差，主要原因是（）。

A.顶尖顶紧力过大

B.跟刀架支撑爪磨损

C.切削速度过高

D.工件材料不均匀

答案：B（跟刀架支撑不稳会导致工件在切削力作用下周期性振动，形成竹节形）

8.数控车床对刀时，若使用试切法对X轴，输入的偏置值应为（）。

A.试切直径值

B.试切半径值

C.试切长度值

D.试切深度值

答案：A（X轴对刀需输入试切后的实际直径，系统自动计算半径补偿）

9.加工中心孔时，若中心钻折断，可能的原因是（）。

A.转速过高

B.进给量过小

C.未使用冷却液

D.工件材料过软

答案：C（中心钻直径小，散热差，无冷却液易因过热折断）

10.车削右旋梯形螺纹（导程12mm，螺距6mm）时，若采用左右切削法，每次进给应（）。

A.仅向左侧偏移

B.仅向右侧偏移

C.左右交替偏移

D.不偏移

答案：C（左右切削法需交替向左右两侧偏移，避免单侧切削力过大）

11.车床导轨的平行度误差会导致（）。

A.工件外圆与端面垂直度超差

B.工件圆柱度超差

C.工件圆度超差

D.工件表面粗糙度增大

答案：B（导轨平行度误差会使车削时刀具运动轨迹与工件轴线不平行，导致圆柱度误差）

12.精车淬硬钢（HRC60）时，合理的切削速度范围是（）。

A.515m/min

B.3050m/min

C.80120m/min

D.150200m/min

答案：B（淬硬钢硬度高，需采用中速切削，避免刀具过度磨损）

13.数控车床编程中，G41指令表示（）。

A.刀具半径左补偿

B.刀具半径右补偿

C.刀具长度补偿

D.刀尖圆弧半径补偿

答案：A（G41为刀具半径左补偿，沿刀具运动方向看，补偿在左侧）

14.车削球面时，若采用成形车刀，刀具刃形误差会直接影响（）。

A.球面圆度

B.球面直径

C.球面表面粗糙度

D.球面与其他面的位置度

答案：A（成形车刀刃形与球面轮廓一致，刃形误差会复制到工件上）

15.车床液压卡盘夹紧力不足时，最可能出现的问题是（）。

A.工件表面划伤

B.工件轴向窜动

C.切削时工件松动

D.卡盘卡爪磨损

答案：C（夹紧力不足会导致工件在切削力作用下松动，影响加工精度甚至引发事故）

二、判断题（每题1分，共10分）

1.车削加工中，背吃刀量增大一倍，切削力也会增大一倍。（）

答案：√（切削力与背吃刀量成正比，背吃刀量是影响切削力最主要的因素）

2.数控车床的G00指令是快速定位指令，其移动速度由系统参数设定，与程序中的F值无关。（）

答案：√（G00为快速移动，