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2025年大学《无人驾驶航空器系统工程-无人机空气动力学》考试备考试题及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.无人机空气动力学中,升力的产生主要由于()
A.无人机重力
B.无人机质量
C.气流速度变化
D.无人机推力
答案:C
解析:升力主要由气流速度变化产生,根据伯努利原理,流速增加导致压力降低,从而产生升力。无人机重力、质量和推力是影响无人机运动状态的因素,但不是升力产生的直接原因。
2.无人机在巡航状态下,其空气动力学效率最高的飞行状态是()
A.高速爬升
B.高速俯冲
C.慢速爬升
D.水平匀速飞行
答案:D
解析:水平匀速飞行时,无人机受到的升力与重力平衡,推力与阻力平衡,此时空气动力学效率最高。高速爬升、高速俯冲和慢速爬升都会导致额外的能量消耗,降低效率。
3.无人机机翼的翼型设计主要目的是()
A.增加无人机重量
B.减少无人机阻力
C.提高无人机功率
D.降低无人机稳定性
答案:B
解析:翼型设计通过优化气流分布,减少无人机飞行时的阻力,从而提高飞行效率。增加重量、提高功率和降低稳定性都不是翼型设计的主要目的。
4.无人机在逆风飞行时,其空气动力学特性会发生变化,主要体现在()
A.升力增加
B.推力增加
C.阻力增加
D.重力增加
答案:C
解析:逆风飞行时,相对气流速度增加,导致无人机受到的阻力增大。升力、推力和重力主要受其他因素影响,逆风对它们的影响相对较小。
5.无人机机翼的展弦比越大,其空气动力学特性表现为()
A.升力系数降低
B.阻力系数降低
C.摩擦阻力增加
D.压差阻力增加
答案:B
解析:展弦比越大,机翼越细长,其阻力系数通常越低。升力系数、摩擦阻力和压差阻力受其他因素影响较大,展弦比对其影响相对较小。
6.无人机在高速飞行时,其空气动力学特性会受到哪些因素的影响?()
A.飞行速度
B.空气密度
C.机翼形状
D.以上都是
答案:D
解析:无人机高速飞行时,其空气动力学特性受到飞行速度、空气密度和机翼形状等多种因素的影响。这些因素共同决定了无人机的升力、阻力和稳定性等特性。
7.无人机机翼的翼尖小翼设计主要目的是()
A.增加无人机重量
B.减少翼尖涡流
C.提高无人机功率
D.降低无人机稳定性
答案:B
解析:翼尖小翼通过改变翼尖气流分布,减少翼尖涡流,从而降低无人机的诱导阻力。增加重量、提高功率和降低稳定性都不是翼尖小翼设计的主要目的。
8.无人机在起降过程中,其空气动力学特性与巡航状态有何不同?()
A.升力系数降低
B.阻力系数增加
C.空气密度变化
D.以上都是
答案:D
解析:无人机起降过程中,飞行速度较低,空气密度较大,同时升力系数和阻力系数都会发生变化。这些因素共同导致了起降过程与巡航状态在空气动力学特性上的差异。
9.无人机机翼的扭转设计主要目的是()
A.增加无人机重量
B.提高机翼刚度
C.改善机翼受力分布
D.降低无人机稳定性
答案:C
解析:机翼扭转设计通过调整机翼不同部位的弯曲程度,改善机翼受力分布,从而提高机翼的空气动力学性能。增加重量、提高刚度和降低稳定性都不是扭转设计的主要目的。
10.无人机在侧风飞行时,其空气动力学特性会发生变化,主要体现在()
A.升力增加
B.推力增加
C.阻力增加
D.重力增加
答案:C
解析:侧风飞行时,相对气流速度的方向发生变化,导致无人机受到的阻力增大。升力、推力和重力主要受其他因素影响,侧风对它们的影响相对较小。
11.无人机在高速飞行时,其机翼表面会产生哪种效应,导致空气动力性能下降?()
A.气流分离
B.升力增大
C.阻力减小
D.压力均匀
答案:A
解析:无人机高速飞行时,机翼表面的气流速度很高,当气流速度超过音速或遇到机翼表面粗糙度、突变等障碍时,会发生气流分离现象。气流分离会导致机翼表面压力分布不均,升力系数降低,阻力系数增加,从而降低空气动力性能。升力增大和阻力减小不符合高速飞行的空气动力学特性。压力均匀是理想状态,实际飞行中难以实现。
12.无人机机翼的相对厚度是指什么?()
A.机翼前缘到后缘的最大距离
B.机翼前缘到后缘的最小距离
C.机翼最大厚度与平均气动力弦长的比值
D.机翼面积与展长的比值
答案:C
解析:机翼的相对厚度是衡量机翼剖面形状的一个重要参数,定义为机翼最大厚度与平均气动力弦长的比值。它反映了机翼的粗细程度,对机翼的升力特性、失速特性以及气动噪声等方面都有重要影响。机翼前缘到后缘的最大距离和最小距离是描述机翼长度的参数。机翼面积与展长的比值是展弦比,也是描述机翼形状的参数,但与相
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