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汽车工程

2025年（第47卷）第5期AutomotiveEngineering2025（Vol.47）No.5

doi：10.19562/j.chinasae.qcgc.2025.05.016

基于参数辨识的车辆风噪等效统计能量模型及预测

111122

文跃霖，贺岩松，罗旭辉，张志飞，张全周，任辉

（1.重庆大学机械与运载工程学院，重庆400030；2.中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆401122）

［摘要］建立一个高预测精度的统计能量模型以预测车内风噪声响应需要花费大量时间成本。本文提出一种

基于参数辨识快速构建车辆风噪等效统计能量模型的方法，以在简化建模过程的同时保证预测精度。根据车身结

构建立乘员舱初始统计能量模型，将侧窗表面压力脉动激励和风洞实测响应分别作为模型的输入和输出，使用灰狼

优化算法辨识模型的声腔参数，得到逼近真实风噪响应特性的等效模型。以某样车为例，使用等效统计能量模型预

测不同造型方案下的乘员舱风噪声响应，总声压级预测误差的平均值为1.47%，频谱的均方根误差为1.23dB。结

果表明：等效模型可以准确预测不同造型方案的车内风噪声响应，从而减少风洞试验的次数，具有较高的工程应用

价值。

关键词：汽车风噪；等效模型；灰狼优化算法；噪声预测；统计能量分析

EquivalentStatisticalEnergyAnalysisModelandWindNoisePredictionof

VehicleBasedonParameterIdentification

111122

WenYuelin，HeYansong，LuoXuhui，ZhangZhifei，ZhangQuanzhouRenHui

1.CollegeofMechanicalandMehicleEngineering，ChongqingUniversity，Chongqing400030；

2.ChinaAutomotiveEngineeringResearchInstituteCo.，Ltd.，Chongqing401122

［Abstract］Developingahigh-precisionStatisticalEnergyAnalysis（SEA）modeltopredictvehiclewind

noiseresponserequiresasignificantamountoftimeandcost.Inthispaper，amethodisproposedforrapidlycon‐

structinganequivalentSEAmodelforvehiclewindnoisebasedonparameteridentification，whichsimplifiesthe

modelingprocesswhileensuringpredictionaccuracy.AninitialSEAmodelofthecompart