摩擦-电磁复合式能量回收带设计与动力学分析.pdfVIP

第卷第期

２１１０动力学与控制学报Ｖｏｌ．２１Ｎｏ．１０

年月Ｏｃｔ．２０２３

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文章编号：（）：／

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摩擦电磁复合式能量回收带设计与动力学分析＊

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廖思华刘丹刘雅琪赵荣曾嘉俊刘胜

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湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湘潭４１１１０４

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摘要能量采集技术是发展绿色智能交通系统的重要途径与电池和电缆供电方式相比从交通环境中收集

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机械能并将其转化为电能能为智能交通系统中分布的微机电系统供电且具有便捷可持续绿色低碳等优

点本文设计了一种摩擦电磁复合式能量回收带（

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ＢｕｍＨＴＥＥＨＢ主要由电磁发电单元和摩擦发电单元组成电磁发电单元磁体线圈交错排列以提高空

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间利用率和增加功率密度摩擦电单元采用改性聚二甲基硅氧烷复合材料组装的折叠结构可显著提高输

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出功率通过磁力和弹性体的双重作用力进行复位可避免传统弹簧复位需要精密导向机构的缺点基于

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工作原理建立机电耦合动力学模型并进行试验验证证明了磁力复位的有效性试验结果表明

ＨＴＥＥＨＢ．

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