工业4.0：从数字化制造到智能制造.pptxVIP

工业4.0

从数字化制造到智能制造;报告提纲;1.“中国制造”改变着整个世界;自1994年人民币汇率改革以来,在中国保持对美商品出口快速增长的同时,美国对中国产品反倾销调查和反倾销最终措施数量也有了大幅地增长。;2.美国对“中国制造”的忧虑;3.德国制造业面临的压力;4.“中国制造”亟待技术跨越;从价格优势到技术优势转变;报告提纲;1.工业革命发展历程;1.工业革命发展历程;工业1.0;1.工业革命发展历程;1.工业革命发展历程;2.数字化制造的特征;数字化技术体系：产品表达数字化、制造装备数字化、制造工艺数字化、制造系统数字化。;2.数字化制造的特征;传感检测

信息化、实时化

装备运行境检测

制造质量的检测;报告提纲;1.数字化手段有效地提升了产品开发质量;;装配现场;数控织机，由原来3-4小时/毛衣，变为40分钟/毛衣，1个工人操作5-10台机器;;通用公司应用状况

开发周期（48月→24月→12月）

碰撞试验（100次→50次）

个性化定单→3小时

通过在线采购降低成本10％;;汽车数字化开发--FORDC3P（CAD/CAE/CAM/PDM）;汽车数字化开发–虚拟样机;汽车数字化开发–协同开发;3.关键技术--汽车数字化样机技术;数字化样机系统;数字化样机试验;数字化样机评审;3.关键技术--车身制造数字化工艺;1）冲压成形工艺稳健设计-研究背景;1）冲压成形工艺稳健设计-成形仿真;某车副车架液压成形过程仿真;开口方管滚弯成形过程仿真;3.关键技术--车身制造数字化工艺;三个区域成形相互制约，且材料与工艺参数波动，造成开裂起皱缺陷。;建立薄板多工位装配偏差流的状态空间方程，实现给定工艺下层次化装配偏差流的定量分析;某车型前舱匹配面临多曲面交汇、多零件变形协调、多偏差流积聚难题，代表整车装配水平。;构建前脸装配偏差封样模型，预测7个关键区域的装配间隙和面差，确定偏差流传递路径，快速诊断偏差源。;3.关键技术—制造信息集成技术;4.当前汽车制造业的总体状态;报告提纲;1.智能化工厂实例;1.智能化工厂实例;2.信息物理系统是智能制造的本质;2.信息物理系统是智能制造的本质;2.信息物理系统是智能制造的本质;CPS平台;3.智能制造的运作;3.智能制造的运作;3.智能制造的运作;;4.关键支撑技术—智能加工装备;4.关键支撑技术—智能加工装备;4.关键支撑技术—智能加工装备;4.关键支撑技术—智能加工装备;4.关键支撑技术—智能加工装备;;4.关键支撑技术—智能传感器;智能车身工艺设计系统;4.关键支撑技术—网络服务;5.智能制造应用愿景;5.智能制造应用愿景;5.智能制造应用愿景;5.智能制造应用愿景;汇报结束，谢谢