槽型护轨与道岔对接的超窄间隙焊接工艺方法.pdfVIP

HotWorkingTechnology2019,Vol.48,No.11

槽型护轨与道岔对接的超窄间隙焊接工艺方法

周鸿翔1,朱亮1,王秀菊2,霍延通1

(1.兰州理工大学省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点试验室,甘肃兰州730050;2.中铁宝桥集团有限公

司,陕西宝鸡721006)

摘要：在有轨电车道岔处，需要将NM400耐磨钢槽型护轨与上部为耐磨钢、下部为低碳钢的道岔进行焊接，现采

用焊剂片链约束电弧的超窄间隙焊接方法对其进行对接焊接试验。预置坡口底部宽度为4.2mm，反变形角度为1.86°，

可以保证槽型护轨与道岔焊后的平直度；在多层单道焊接过程中，根据每层焊道宽度的变化，对焊接工艺参数进行相应

的调整，其中焊接电流在220～250A变化；通过52层焊道完成了厚度为180mm的槽型护轨对接，焊缝的宽度为4～5

mm。试验结果表明，焊接接头的焊缝硬度不低于母材，焊接热影响区硬度高于母材；焊缝组织为大量的铁素体与少量的

珠光体，道岔侧热影响区组织为晶粒较细的铁素体与珠光体，护轨侧热影响区组织为极细的片状珠光体。

关键词：超窄间隙焊接；护轨；异种钢；硬度；显微组织

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.11.040

中图分类号：；文献标识码：文章编号：

TG444.7TG457.11A1001-3814(2019)11-0158-04

Ultra-narrowGapWeldingProcessforButtJoint

ofGrooveTypeGuardrailandTurnout

1121

ZHOUHongxiang,ZHULiang,WANGXiuju,HUOYantong

(1.StateKeyLaboratoryofAdvancedProcessingandRecyclingofNonferrousMetals,LanzhouUniversityofTechnology,

Lanzhou730050,China;2.ChinaRailwayBaojiBridgeGroupCo.,Ltd.,Baoji721006,China)

：

AbstractIntheturnoutofthetramway,theNM400wear-resistingsteelgroovetypeguardrailsneedtobeweldedwith

theturnoutswhichincludesthewear-resistingsteelontheupperpartandlow-carbonsteelonthelowerpart.Thebuttwelding

testwascarriedoutbyultra-narrowgapweldingmethodwithfluxsheetchainsconstra