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2022-2025年航空运输市场分析及未来发展趋势报告日期：2022-10-21

目录1234行业概述行业现状分析行业痛点及发展建议行业格局及前景趋势CONTENTS

1行业概述行业定义行业发展历程行业政策、经济、社会环境

航空运输是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的运输方式。航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型，从运输的性质出发，可分为国内航空运输和国际航空运输两大类；从运输的对象出发，可分为航空旅客运输、航空旅客行李运输和航空货物运输三类。航空运输行业定义行业定义

行业PEST-政策分析《关于促进公共航空危险品运输高质量发展的指导意见》加强国际航空货运能力建设,稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。加快航空物流发展，加强国际航空货运能力建设。依托国际航空枢纽，构建四通八达、覆盖全球的空中客货运输网络。优化枢纽布局，完善枢纽体系，发展通用航空，改善偏远地区居民出行条件。推进通用航空与旅游融合发展。支持交通装备制适业延伸服务链条，促进现代装备在交通运输领域应用，带动国产航空装备的产业化，商业化应用强化交通运输与现代装备制造业的相互支撑。促进新一代信息技术、安检技术、监控监测技术与危险品运输深度融合，推进智慧货运建设。《国家物流枢纽网络建设实施方案(2021-2025年)》聚焦打造“通道+枢纽网络”现代物流运行体系。一方面，围绕推动存量国家物流枢纽高质量发展，整合优化存量物流设施，强化多式联运组织能力，促进国家物流枢纽互联成网，推动完善以国家物流枢纽为支撑的“轴辐式”物流服务体系，培育发展枢纽经济通道经济，打造经济和产业发展走廊。另一方面，围绕加快健全国家物流枢纽网络，按照“成熟一个、落地一个”原则，稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设，支持城市群内国家物流枢纽共建共享共用和体化衔接，强化都市圈物流网点休系与国家物流枢纽网络有机衔接、协同联动。《国家综合立体交通网规划纲要》《十四五规划和2035年远景目标纲要》

行业PEST-》行业政策国务院国务院《关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，优化航运和航空资源配置，加强港澳与内地的交通联系，支持香港提升国际航运、国际航空枢纽地位。推动长三角地区交通运输更高质量—体化发展，加快对外交通、城际交通、都市圈交通高效衔接和有机融合，协同推进港航、海事一体化《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021-2035年)》《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》提升旅客便捷顺畅联程运输和货物经济高效多式联运水平，加快新一代信息技术在综合运输服务领域的融合创新应用，提升综合客货运输服务能力和效率。培育多式联运市场主体，鼓励港口航运、铁路货运、航空寄递、货代企业及平台型企业等加快向多式联运经营人转型。国务院

行业社会环境航空运输业与世界经济贸易休戚相关。新冠肺炎疫情对全球航空运输业造成破坏性影响并使其一度深陷危机之中，2020年更是成为航空运输业数据史上至暗年份。在疫情形势下，推动航空运输业尽快全面复苏，将产生经济和社会综合效益，包括为工商业、旅游业、相关就业以及更广泛的经济活动注入活力，对促进全球经贸复苏具有重要的风向标意义。疫情暴发以来，受各国边境封锁、旅行限制及隔离等防疫措施的影响，全球航空运输客货运需求及运力一度大幅下降，大量商业机队停飞，大批航线停运，大量相关工作岗位消失，全球航空连通性急剧下降，全行业处于不景气状态。航空公司普遍出现营收大幅下降、亏损严重、收支严重失衡、持续“烧钱”和股价下跌等严峻形势。

行业社会环境在客运方面，国际市场受创最大，复苏缓慢迟滞。国内市场的复苏表现优于国际市场，其复苏相对更快更强。2020年全球表现优异的五大国内客运机场均位于亚洲，中国的客运国内市场表现尤其突出，提升了全球客运国内市场复苏的整体水平。中国在2020年首次成为有记录以来最大的客运国内市场，在努力控制疫情后，其客运国内市场的复苏进一步加快。从区域市场形势看，客运方面复苏表现排名依次为亚太、北美、欧洲、拉美、中东和非洲。基于航空旅行量回升预期、疫苗接种加速和航空货运出口激增等因素，全球航司股价出现上涨，但仍低于疫情前水平，各地区航司财务表现因国内市场规模和疫苗接种速度而有所差异。亚太航司股价表现最佳，其次是北美航司，欧洲航司股价表现欠佳。随着疫苗接种人口快速增长、病毒检测技术及方法的进步，以及被压抑许久的国际旅行需求的释放，全球航空运输业的信心和景气指数在上