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摘要
随着我国基础建设的脚步和重要交通网络路线向着西部地区延伸,隧道工
程在西部山区的交通建设中扮演着越来越重要的角色。施工不当、天灾、人为
损坏等因素都会引发隧道病害,病害会影响隧道衬砌承载性能。目前对于服役
中的隧道裂损衬砌结构承载与安全性能的评定主要以定性评价较多,缺少基于
隧道衬砌失效机理的定量化评价方法,因此有必要对此开展研究。
本文采用数值仿真方法研究裂损衬砌的承载性能,首先通过背后空洞影响
下的素混凝土衬砌室内试验和预制裂缝混凝土梁三点弯曲试验,验证了采用混
凝土损伤塑性(
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