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研究报告

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南京长江油运有限公司紫金山船厂_企业报告(代理机构版)

一、公司概况

1.公司简介

南京长江油运有限公司紫金山船厂成立于1958年，是我国著名的船舶制造企业之一。历经半个多世纪的发展，公司已发展成为拥有现代化船坞、先进造船设备和技术研发中心的大型船厂。截至2023年，紫金山船厂占地面积达100万平方米，拥有员工2000余人，其中高级工程师和各类专业技术人员占员工总数的40%以上。

自成立以来，紫金山船厂始终坚持走自主创新之路，不断提升船舶建造技术水平。公司先后成功研发了多种新型船舶，如散货船、化学品船、油轮等，这些船舶在国内外市场上都取得了良好的口碑。其中，某型化学品船以其卓越的性能和环保特点，获得了国际海事组织（IMO）的认证，成为我国船舶制造业的标杆。此外，紫金山船厂还积极参与国际竞争，为全球客户提供船舶建造服务，年产值超过10亿元人民币。

紫金山船厂秉持“质量第一，客户至上”的经营理念，建立了完善的质量管理体系，通过了ISO9001质量管理体系认证。公司始终坚持高标准、严要求的生产流程，确保每一艘出厂的船舶都符合国际标准。近年来，紫金山船厂承建的船舶在国内外市场上屡获好评，赢得了客户的广泛信任。例如，某艘散货船在交付使用后，因其出色的稳定性和安全性，被客户誉为“海上航行的守护神”。这些案例充分展示了紫金山船厂在船舶制造领域的实力和影响力。

2.发展历程

(1)1958年，南京长江油运有限公司紫金山船厂正式成立，标志着我国船舶制造业迈入新的发展阶段。初期，船厂主要从事简易船舶的修理和改造工作，为国内航运业提供支持。

(2)1970年代，紫金山船厂开始涉足船舶建造领域，成功建造了我国第一艘自航油轮，为我国航运事业的发展做出了重要贡献。此后，船厂不断引进先进技术和设备，提升船舶建造能力。

(3)进入21世纪，紫金山船厂抓住国家大力发展船舶工业的机遇，加大技术创新力度，成功研发出多种新型船舶，如散货船、化学品船、油轮等。同时，船厂积极拓展国际市场，业务范围覆盖全球多个国家和地区，成为我国船舶制造业的领军企业。

3.组织架构

(1)南京长江油运有限公司紫金山船厂的组织架构严谨，分为多个层级，确保高效运营。公司设有董事会、监事会、总经理室等最高决策机构，负责制定公司发展战略和重大决策。下设综合管理部、技术部、生产部、质量部、财务部等职能部门，分别负责行政、技术、生产、质量、财务等具体事务。

(2)综合管理部作为公司的中枢神经系统，负责内部沟通协调、人力资源配置等工作。部门下设人力资源科、行政科、档案科等，拥有员工管理、行政管理、档案管理等方面的专业团队。例如，人力资源科负责招聘、培训、薪酬福利等，近年来，部门成功组织了多场内部培训和外部招聘活动，为公司输送了大量优秀人才。

(3)技术部是紫金山船厂的核心部门之一，负责船舶设计、研发和生产过程中的技术支持。部门下设船舶设计科、研发科、工艺科等，拥有包括高级工程师在内的技术团队。技术部近年来成功研发了多款新型船舶，如某型化学品船，该船在国内外市场上广受欢迎，为公司创造了显著的经济效益。此外，技术部还积极参与国际合作项目，提升了我国船舶制造业的国际竞争力。

二、业务范围

1.船舶建造

(1)南京长江油运有限公司紫金山船厂在船舶建造领域拥有丰富的经验和强大的技术实力。船厂具备建造各类船舶的能力，包括散货船、化学品船、油轮、客滚船等。以散货船为例，紫金山船厂年建造能力可达10艘，其中某型散货船以其高载重、低油耗和良好的稳定性，在市场上备受青睐。截至2023年，该船型已累计交付超过30艘，为全球航运业提供了强有力的支持。

(2)紫金山船厂在船舶建造过程中，注重技术创新和工艺优化。例如，某型化学品船采用先进的防腐涂层技术，有效提高了船舶的使用寿命，降低了维护成本。此外，船厂还引进了国际先进的自动化焊接设备，提高了焊接质量，缩短了建造周期。以2019年交付的一艘化学品船为例，该船在建造过程中，通过采用自动化焊接技术，比原计划提前了20%的时间完成。

(3)紫金山船厂在船舶建造领域还注重环保和节能。船厂积极研发和应用绿色造船技术，如采用环保型涂料、节能型设备等。以某型油轮为例，该船在设计和建造过程中，充分考虑了环保要求，采用了先进的燃油系统，降低了废气排放。该油轮在交付使用后，得到了国际环保组织的认可，为我国船舶制造业树立了绿色造船的典范。此外，紫金山船厂还与多家科研机构合作，共同研发和推广绿色造船技术，为推动全球航运业的可持续发展贡献力量。

2.船舶修理

(1)南京长江油运有限公司紫金山船厂在船舶修理领域拥有超过60年的经验，是国内外知名的专业船舶修理企业。船厂具备处理各类船舶修理的能力，包括机械修理、电气修理、船舶涂装、船