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2025年一级建造师铁路通信信号工程施工与调试专题模拟试卷及解析1

2025年一级建造师铁路通信信号工程施工与调试专题模拟

试卷及解析

2025年一级建造师铁路通信信号工程施工与调试专题模拟试卷及解析

第一部分：单项选择题（共20题，每题1分）

1、铁路信号系统中，用于控制列车运行间隔，防止列车追尾和冲突的关键设备是？

A、轨道电路

B、信号机

C、列车自动防护系统（ATP）

D、联锁系统

【答案】C

【解析】正确答案是C。列车自动防护系统（ATP）是铁路信号系统中用于控制列车运行

间隔，防止列车追尾和冲突的关键设备。ATP系统通过实时监控列车速度和位置，确

保列车在安全距离内运行，并在必要时自动实施制动。轨道电路（A）主要用于检测列

车占用情况，信号机（B）用于向司机显示行车许可，联锁系统（D）主要用于保证道

岔、信号机之间的安全联锁关系，但它们都不具备ATP系统的列车运行间隔控制功能。

知识点：铁路信号系统组成及功能。易错点：容易混淆ATP与联锁系统的功能区别。

2、铁路通信系统中，用于实现列车与地面控制中心之间实时语音和数据通信的系统是？

A、GSMR系统

B、TETRA系统

C、LTER系统

D、PSTN系统

【答案】A

【解析】正确答案是A。GSMR系统是专为铁路通信设计的移动通信系统，用于实现列

车与地面控制中心之间的实时语音和数据通信。GSMR系统基于GSM技术，增加了铁

路专用功能，如功能寻址、组呼等，满足铁路运营需求。TETRA系统（B）主要用于

专业移动通信，如公共安全、交通等，但不是专为铁路设计的。LTER系统（C）是未

来铁路通信的发展方向，但目前GSMR仍是主流。PSTN系统（D）是公共交换电话

网络，不适用于铁路移动通信。知识点：铁路通信系统类型及应用。易错点：容易混淆

GSMR与TETRA系统的应用场景。

3、铁路信号工程施工中，轨道电路的调试顺序是？

A、先室内后室外，先局部后整体

B、先室外后室内，先整体后局部

C、先室内后室外，先整体后局部

D、先室外后室内，先局部后整体

2025年一级建造师铁路通信信号工程施工与调试专题模拟试卷及解析2

【答案】A

【解析】正确答案是A。铁路信号工程施工中，轨道电路的调试顺序是先室内后室外，先

局部后整体。这是因为室内设备是控制核心，先调试室内设备可以确保控制逻辑正确，

然后再调试室外设备。局部调试是指对单个轨道电路进行调试，确保其工作正常，然后

再进行整体调试，确保整个轨道电路系统协调工作。先室外后室内（B、D）会导致控

制逻辑不明确时调试室外设备，增加调试难度。先整体后局部（B、C）则难以定位问

题，不符合调试的基本原则。知识点：铁路信号工程施工调试方法。易错点：容易混淆

调试顺序，导致调试效率低下。

4、铁路通信信号工程中，用于检测列车占用轨道的设备是？

A、计轴器

B、应答器

C、轨道电路

D、信号机

【答案】C

【解析】正确答案是C。轨道电路是铁路通信信号工程中用于检测列车占用轨道的主要

设备。轨道电路通过将轨道划分为若干段，每段形成一个电路，当列车进入该段轨道时，

轮对将轨道短路，使电路状态发生变化，从而检测到列车占用。计轴器（A）也是用于

检测列车占用的设备，但主要用于无轨道电路的区段。应答器（B）用于向列车传输线

路数据，信号机（D）用于显示行车许可，它们都不具备轨道占用检测功能。知识点：铁

路信号设备功能。易错点：容易混淆计轴器与轨道电路的应用场景。

5、铁路信号系统中，用于保证道岔、信号机之间安全联锁关系的系统是？

A、ATP系统

B、联锁系统

C、ATS系统

D、CTC系统

【答案】B

【解析】正确答案是B。联锁系统是铁路信号系统中用于保证道岔、信号机之间安全联

锁关系的关键系统。联锁系统通过逻辑控制，确保道岔位置与信号机显示之间的安全关

系，防止错误排列进路。ATP系统（A）主要用于列车运行防护，ATS系统（C）用于

列车自动监督，CTC系统（D）用于调度集中控制，它们都不具备联锁系统的安全联锁

功能。知识点：铁路信号系统组成及功能。易错点：容易混淆联锁系统与ATP系统的

功能区别。

6、铁路通信系统中，用于传输列车控制信息的专用网络是？

A、SDH传输网

B、ATM网络

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